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1、船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)是船舶上非常重要的輔助設(shè)備,它的正常運(yùn)行能夠有效的改善人們?cè)诖吧系纳瞽h(huán)境和工作條件,以及衛(wèi)生的狀況。近年來針對(duì)于船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)的研究一直不是很多,所以,對(duì)于船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行模塊化的建模仿真研究是很有必要的。
本文是以某先進(jìn)的萬(wàn)箱集裝箱船舶的制冷與空調(diào)系統(tǒng)為研究仿真對(duì)象,首先分析了船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)的工作過程和動(dòng)態(tài)特性,介紹了船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)的組成。在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用了熱力學(xué)、傳熱學(xué)等相關(guān)理論知識(shí)
2、,采用模塊化的建模方法,建立了船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。本文主要建立的是壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器和膨脹閥這四個(gè)制冷與空調(diào)系統(tǒng)中主要組成部件的數(shù)學(xué)模型。對(duì)于系統(tǒng)中的主要控制部件——電子膨脹閥進(jìn)行了出口過熱度的溫度PID控制及模糊控制算法的研究,對(duì)于艙室溫度的控制也采取了雙位調(diào)節(jié)的控制方法進(jìn)行仿真研究。
本文還在所建立數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,利用VC++6.0編程軟件設(shè)計(jì)開發(fā)了船舶制冷與空調(diào)兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的模擬仿真系統(tǒng)。并在相關(guān)船舶輪機(jī)
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