基于FLUENT的皮卡車流場研究.pdf

1、目前，在發(fā)展低碳經(jīng)濟的同時，傳統(tǒng)能源汽車的節(jié)能降耗也受到了重視，通過減小汽車空氣阻力來降低燃油消耗是非常有效的方法。與傳統(tǒng)的風(fēng)洞實驗相比，汽車外流場的計算機數(shù)值模擬具有可再現(xiàn)性、周期短以及低成本的優(yōu)點。實用的CFD技術(shù)對獲得所需的汽車空氣動力學(xué)特性具有重要的意義。
　　本文根據(jù) CFD的理論方法，利用CFD軟件 FLUENT對皮卡車進行了空氣動力學(xué)分析。
　　首先，構(gòu)建三維皮卡車模型，確定計算區(qū)域，對計算區(qū)域進行網(wǎng)格劃分。為

2、了保證模擬的精度要求，采用三種不同的湍流模型。確定了邊界條件和計算參數(shù)后對汽車外流場進行了數(shù)值模擬計算。將所得的模擬結(jié)果與風(fēng)洞實驗的結(jié)果進行對比，并提出提高模擬精準度的最優(yōu)方法，得到該速度下汽車的速度矢量圖、壓力分布圖和車身周圍的三維流線圖，計算出模型的空氣阻力系數(shù)，得到它的空氣動力學(xué)特征。
　　其次，根據(jù)空氣動力學(xué)的原理，本文對皮卡車的模型進行了局部的改進，然后對局部改進的皮卡車模型進行了外流場的數(shù)值模擬，計算了改進后車型的空氣