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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的日益提高,汽車的使用越來越普及,汽車的數(shù)量也越來越多。但是,隨之而來的汽車尾氣日益成為大氣環(huán)境的主要污染源,給人們的健康狀況和生存環(huán)境帶來很大的影響。提高汽車發(fā)動機的壓縮比是提高發(fā)動機效率、保護人類賴以生存的大氣環(huán)境的有效措施之一。然而,提高發(fā)動機的壓縮比要以改善汽油燃料的抗爆性能為前提。辛烷值是衡量汽油抗爆性能的一個重要指標(biāo),辛烷值越高,汽油的抗爆性能越好。在過去很多年里,人們一直在探索碳?xì)浠衔锝Y(jié)構(gòu)
2、與其辛烷值間的關(guān)系。本文采用自相關(guān)拓?fù)渲笖?shù)和多元線性回歸方法對烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴分子的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和辛烷值之間的關(guān)系進行了詳細(xì)研究,為進一步探索汽油燃料結(jié)構(gòu)與抗爆性能間的關(guān)系提供了理論基礎(chǔ)。
采用多元線性回歸方法對29種烷烴分子的自相關(guān)拓?fù)渲笖?shù)與辛烷值間的關(guān)系進行研究,在C節(jié)點-C連接的4種計算方法和C節(jié)點-H連接的2種計算方法中,用C節(jié)點-C連接數(shù)或C節(jié)點-H連接數(shù)的平方根計算的拓?fù)渲笖?shù)與辛烷值間的相關(guān)性顯著。忽略自相關(guān)拓?fù)渲?/p>
3、數(shù)的高階項F(5)與F(6)或添加反映分子大小的碳原子個數(shù)時,拓?fù)渲笖?shù)與辛烷值多元線性回歸的結(jié)果變化不大。當(dāng)同時結(jié)合C節(jié)點-C連接和C節(jié)點-H連接計算的自相關(guān)拓?fù)渲笖?shù)時,擬合結(jié)果進一步改進,相關(guān)系數(shù)達(dá)到0.99,平均誤差都小于2.5。當(dāng)擴展到43種烷烴時,采用原子連接數(shù)的平方根方法計算的拓?fù)渲笖?shù)與辛烷值回歸的相關(guān)系數(shù)有所減小。
對于34種環(huán)烷烴分子,采用C節(jié)點?C連接數(shù)或C節(jié)點-H連接數(shù)平方根計算的自相關(guān)拓?fù)渲笖?shù)描述分子的拓?fù)?/p>
4、結(jié)構(gòu)合適。拓?fù)渲笖?shù)與辛烷值多元回歸的相關(guān)系數(shù)分別為0.9354(MON)、0.9464(MON)、0.9324(RON)、0.9126(RON)。當(dāng)忽略自相關(guān)拓?fù)渲笖?shù)的高階項和添加碳原子數(shù)的平方根作為一個參數(shù)時對擬合結(jié)果的影響不大。當(dāng)同時考慮兩種連接方式計算的拓?fù)渲笖?shù)與辛烷值相關(guān)時,擬合結(jié)果得到進一步提高。
對有馬達(dá)法辛烷實驗值的芳香烴分子進行研究時,用C節(jié)點-C連接數(shù)的倒數(shù)方法計算的自相關(guān)拓?fù)渲笖?shù)與辛烷值間的相關(guān)性最顯著,其
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