大跨度公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋抖振時域及穩(wěn)定性分析.pdf

1、進入二十一世紀，我國經(jīng)濟發(fā)展迅猛，強大的交通運輸網(wǎng)絡為支撐經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要的作用，大跨度公鐵兩用橋梁應運而生?，F(xiàn)修建的公鐵兩用橋梁多見于以鋼桁梁為主梁的斜拉橋或者懸索橋。此種橋梁跨度一般很大，且結構本身較柔，抗風性能研究必不可少。加之，公鐵兩用橋梁所承擔的活載作用較大，因此對以鋼桁梁為主梁的公鐵兩用橋梁進行穩(wěn)定分析也很有必要。
　　本文中主要對某公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋進行了抖振時域分析，以及成橋運營狀態(tài)穩(wěn)定性分析，并根據(jù)分析結果

2、做出了簡單的討論和安全性能判斷。主要工作包括以下幾個方面:
　　1、介紹研究現(xiàn)狀及本文的研究內容。
　　2、結合自然風的特性，簡化三維風場為獨立的三個方向一維風場，并采用諧波合成法對主梁以及各橋墩、橋塔進行風場模擬。
　　3、運用ANSYS有限元計算軟件建立有限元模型，并分析得到成橋狀態(tài)和施工狀態(tài)的自振特性。
　　4、時域化抖振力荷載，并引入近似導納修正函數(shù)，以比較有無導函數(shù)納修正時的抖振時域分析結果。