公軌兩用單索面鋼桁梁斜拉橋施工階段風(fēng)險評估.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，大跨度斜拉橋陸續(xù)出現(xiàn)?？鐝皆诓粩嗨⑿录o(jì)錄，結(jié)構(gòu)造型也越來越新穎，同時對施工技術(shù)提出更高的要求，伴隨斜拉橋發(fā)展而來的是一系列的施工不確定性。對于各種難以預(yù)料的風(fēng)險要給予高度的重視，否則工程建設(shè)中一旦發(fā)生事故，將帶來一系列的損失。因此，構(gòu)建一套完善的橋梁工程風(fēng)險評估體制，分析研究橋梁施工期間各種風(fēng)險行為，從總體上把握風(fēng)險，進(jìn)而制定具有針對性的有效措施，以保障工程建設(shè)的安全順利進(jìn)行，很有必要。
　　本文以

2、重慶東水門長江大橋的建設(shè)為背景，采用定性和定量兩種方法對公軌兩用單索面鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)風(fēng)險分析理論和方法及對策開展系統(tǒng)和全面的研究分析。首先在研究橋梁工程風(fēng)險評估的國內(nèi)外現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，綜述了對橋梁進(jìn)行風(fēng)險評估的必要性和意義。通過統(tǒng)計分析橋梁施工期間安全事故，總結(jié)出橋梁風(fēng)險事態(tài)類型，利用定性分析方法結(jié)合德爾菲法進(jìn)行風(fēng)險識別，列出風(fēng)險源調(diào)查表。利用層次分析法結(jié)合模糊綜合評判法，對各風(fēng)險因素權(quán)值進(jìn)行計算排序，識別出施工過程中的主要安全風(fēng)險因素

3、并對風(fēng)險事態(tài)進(jìn)行模糊綜合評價，判斷出風(fēng)險等級水平。其次應(yīng)用有限元軟件Midas/civil對架梁吊機(jī)傾覆事故進(jìn)行風(fēng)險場景模擬，對橋梁結(jié)構(gòu)在事故中的內(nèi)力位移變化作仿真分析，分析此項風(fēng)險事態(tài)對結(jié)構(gòu)的影響。最后，對架梁吊機(jī)傾覆事故所引起的損失，建立后果估計模型，引入后果當(dāng)量法對橋梁施工風(fēng)險損失進(jìn)行量化估計，對風(fēng)險進(jìn)行評價并提出相應(yīng)的控制措施。
　　論文對東水門長江大橋的施工風(fēng)險分析結(jié)果與實際情況相符合，可為工程管理者提供重要的決策參考。