城市軌道交通直流側(cè)短路故障研究.pdf

1、近年來國內(nèi)城市軌道交通得到了蓬勃的發(fā)展，直流牽引供電系統(tǒng)的安全可靠運行是整個城市軌道交通安全暢通運行的基礎(chǔ)。對于直流牽引供電系統(tǒng)的故障分析及其相關(guān)問題的研究具有十分重要的意義 本文對我國城市軌道交通大多采用的軸向雙分裂式三繞組變壓器進行了分析，建立了24脈波整流機組的電路仿真模型，分析其在正常工作和非正常工作狀態(tài)下的輸出外特性，并建立了5～6段折線的整流機組外特性曲線模型，能更真實的逼近整流機組的運行狀況。在此基礎(chǔ)上提出了綜合考

2、慮雜散電流收集網(wǎng)在內(nèi)的多導(dǎo)線直流牽引供電系統(tǒng)仿真模型，采用集中參數(shù)模擬分布式電路，借用有限元模型的分析方法，建立了電力網(wǎng)路的導(dǎo)納矩陣，將全線牽引網(wǎng)考慮成一完整的動態(tài)變化系統(tǒng)，短路電流由牽引網(wǎng)連成一體的所有牽引變電所之間分配，采用稀疏技術(shù)的高斯消去法，在采用VC++.Net開發(fā)的直流牽引供電仿真系統(tǒng)SimSystem中實現(xiàn)了直流牽引供電系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)短路計算。通過上海軌道交通3號線、廣州地鐵2號線的工程實例分析，驗證了本文采用的考慮雜散電流收集