版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、船舶劇烈的搖蕩會損害船體結構及主要部件,降低船舶航速和穩(wěn)定性,會導致船員暈船,降低船上工作人員的工作效率,嚴重時甚至會導致船舶傾覆沉沒。而船舶的各種搖蕩運動中,橫搖運動對船舶的危害最大。因此,尋求有效的方法來減小船舶橫搖是船舶運動控制領域一直備受關注的課題,減搖鰭系統(tǒng)則是應用最廣泛研究最多的一種船舶減橫搖裝置。
本文以船舶減搖鰭控制系統(tǒng)作為研究對象,重點研究了基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡的船舶橫搖運動智能控制算法和船舶減搖鰭控制系統(tǒng)的
2、虛擬現(xiàn)實仿真,其目的是為了進一步提高船舶在不同工況下的減搖效果,提高船舶的耐波性和適航性,并為船舶減搖鰭控制系統(tǒng)研究提供一個可視化的仿真環(huán)境。
本文首先基于譜分析理論建立了海浪模型以及波傾角模型,并對船舶橫搖運動進行了受力分析建立了船舶線性橫搖運動模型。在研究大量參考文獻的基礎上,本文提出了船舶橫搖運動基于二進小波神經(jīng)網(wǎng)絡整定的智能PID控制算法。小波神經(jīng)網(wǎng)絡具有小波分析特有的多尺度分辨特性和人工神經(jīng)網(wǎng)絡固有的自學習自適應
3、的優(yōu)點,把它與PID控制算法相結合,可以建立參數(shù)自學習的智能PID控制器,使船舶在不同海況、航向下都具有良好的減搖效果。仿真結果表明,基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡整定的PID控制算法能夠克服常規(guī)PID控制適應性差的缺點,而且可以有效的抑制擾動,增強系統(tǒng)穩(wěn)定性。然后本文利用虛擬現(xiàn)實技術實現(xiàn)了船舶減搖鰭系統(tǒng)的可視化仿真,將海浪模型、船舶模型和智能控制算法結合起來,并按照某新型船舶的減搖鰭儀表盤設計生成了虛擬儀表盤,實現(xiàn)了三位一體的仿真效果??梢酝ㄟ^操縱
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 船舶運動控制及其虛擬現(xiàn)實仿真的研究.pdf
- 船舶橫搖運動建模與控制仿真研究.pdf
- 船舶操縱控制虛擬現(xiàn)實仿真的研究.pdf
- 船舶運動智能控制及其虛擬仿真的研究.pdf
- 船舶橫搖運動仿真及減搖鰭系統(tǒng)控制研究.pdf
- 基于ANFIS的船舶橫搖運動預報及智能控制研究.pdf
- 船舶分油機仿真及虛擬現(xiàn)實研究.pdf
- 大型船舶航行姿態(tài)虛擬現(xiàn)實仿真.pdf
- 船舶橫搖運動中的混沌及其魯棒控制.pdf
- 船舶橫搖運動特性研究.pdf
- 船舶橫遙運動及減搖鰭控制系統(tǒng)的仿真研究.pdf
- 船舶橫遙運動及減搖鰭控制系統(tǒng)的仿真研究
- 船舶橫搖運動的實時預報與控制研究.pdf
- 船舶運動建模及虛擬現(xiàn)實技術的實現(xiàn).pdf
- 基于虛擬現(xiàn)實的船舶電站仿真訓練系統(tǒng)的研究.pdf
- 基于虛擬現(xiàn)實的船舶主機遙控系統(tǒng)的仿真.pdf
- 船舶轉葉式舵機系統(tǒng)仿真與虛擬現(xiàn)實研究.pdf
- 基于虛擬現(xiàn)實的海浪運動視景仿真系統(tǒng).pdf
- VLCC船舶推進系統(tǒng)仿真及虛擬現(xiàn)實的實現(xiàn).pdf
- 基于混沌分析的船舶參數(shù)激勵橫搖運動及其魯棒控制.pdf
評論
0/150
提交評論