大跨度公鐵兩用懸索橋結構參數與力學特性研究.pdf

1、目前，千米級公鐵兩用懸索橋建成的不多，還未出版明確的設計規(guī)范和參考依據，現有的設計依舊處于探索階段。對于大跨度公鐵兩用懸索橋而言，剛度是一個關鍵的控制性指標，影響剛度的結構參數很多，研究其對于懸索橋剛度的影響十分重要。此外，大跨度橋梁地震反應十分復雜，需要考慮行波效應、多點激勵、幾何非線性等因素的影響，目前沒有統一的抗震設計規(guī)范，抗震設計比較復雜。因此，研究大跨度公鐵兩用懸索橋在地震作用下的響應對于抗震的概念設計具有極大的參考價值。

2、r>　　本文主要研究了大跨度公鐵兩用懸索橋結構參數對橋梁剛度敏感性以及扭彎比的影響;研究了結構參數下在反應譜荷載作用下的主梁的位移響應，并總結了剛度變化規(guī)律;對比了不同地震波作用下，行波效應對橋梁地震響應的影響;此外設置了抗震結構，總結了其對地震響應的影響規(guī)律;最后研究了施工階段的非線性及施工吊裝階段動力特性的變化，主要研究內容包括:
　　(1)總結了懸索橋的發(fā)展歷史以及公鐵兩用懸索橋的主要研究現狀，研究并整理了本文所需要的靜動力

3、計算理論，為后文的工作打下基礎。
　　(2)研究跨徑超1000m的公鐵兩用懸索橋并進行靜力計算，研究了成橋狀態(tài)下的受力特性，并且在考慮列車活載工況以及橫向風荷載工況下的受力變化規(guī)律，并探討垂跨比、主纜截面、加勁梁恒載對于懸索橋豎向剛度和橫向剛度的影響，以及總結了主纜內力及塔頂位移隨結構參數的變化規(guī)律，為懸索橋設計提供參考依據。
　　(3)研究跨徑超1000m的公鐵兩用懸索橋的動力特性，并探討總結了垂跨比、主纜截面、加勁梁重量