大跨度懸索橋結構體系及抗震性能研究.pdf

1、 碩士學位論文 論文題目：大跨度懸索橋結構體系及抗震性能研究 作者姓名 作者姓名 張 超 指導教師 指導教師 張新軍 張新軍（教授） （教授） 學科專業(yè) 學科專業(yè) 土木工程 土木工程 培養(yǎng) 培養(yǎng)類別 類別 全日制學術 全日制學術型碩士 碩士 所在學院 所在學院 建筑工程學院 建筑工程學院 提交日期

2、提交日期 2016 年 5 月 摘要 大跨度懸索橋結構體系及抗震性能研究 摘 要 懸索橋是一種典型的大跨柔性結構，對風和地震等動力作用非常敏感下，地震作用下結構的動力反應及性能是其重要的研究課題。本文以潤揚長江大橋為工程背景， 采用 MIDAS/CIVIL 有限元分析軟件對其動力特性和抗震性能進行分析，揭示其抗震性能特點，并探討其合理的抗震結構體系，研究成果對于懸索橋的抗震設計具有良好的理論意義和工程參考應用價值。 本文首先

3、利用 MIDAS/Civil 有限元分析軟件，建立主跨為 1490m的單跨雙鉸懸索橋的三維有限元模型，對其動力特性進行分析。其次，分別采用反應譜法與時程分析法對該橋在 E1、 E2 地震作用下的結構反應進行分析，揭示懸索橋地震響應的特點以及結構非線性對懸索橋地震反應的影響，并與同等跨徑的斜拉橋和斜拉-懸吊協(xié)作體系橋的動力特性和地震反應進行對比分析。最后，通過改變橋跨布置、主纜矢跨比、邊主跨比、主梁高度以及中央扣、主梁支承方式等主要設計參