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文檔簡介
1、隨著能源、環(huán)境等問題越發(fā)嚴重,新能源汽車的開發(fā)已經(jīng)成為了未來汽車產(chǎn)業(yè)的新方向,而電動車作為作為新能源汽車的一大主力,受到了各個國家和各大汽車廠商的重視。電動車的出現(xiàn)雖然早,但直到近十年才得到世界的重視,因此,從設計的角度對電動車的研究都尚處于起步階段,這正好彌補了在汽車產(chǎn)業(yè)領域我國之前與其他發(fā)達國家之間的發(fā)展時間上的差距,成為我國汽車產(chǎn)業(yè)趕超其他國家的一大契機。
本文以電動車內(nèi)飾造型設計為切入點,依托于湖南大學艾盛概念電動車內(nèi)
2、飾造型設計項目為設計實踐,結合當前信息時代的環(huán)境,新的技術、新的體驗標準以及新的審美導向指引著電動車內(nèi)飾向著信息化、智能化、交互化的方向發(fā)展,一切技術因素與人文因素都為汽車內(nèi)飾,特別是電動車內(nèi)飾造型風格語言奠定了基礎,為當下和未來的汽車內(nèi)飾設計提供了一個顛覆傳統(tǒng)內(nèi)飾格局的機會。探討了在新的造型風格趨勢下,設計方如何將新的功能很好的反映在新的造型風格上,并歸納出具有電動汽車內(nèi)飾風格的獨特的設計語言。
本文依據(jù)實體項目的設計流程,
3、在設計準備工作期間,設計方著重分析了電動車內(nèi)飾的組成與發(fā)展,以及電動車內(nèi)飾造型的風格體系,探究了目前所存在影響電動車內(nèi)飾造型的多方面因素。接著通過對典型的優(yōu)秀設計樣本進行調(diào)研分析,歸納出了目前電動車內(nèi)飾造型的兩種主流風格——有機造型風格與有機解構造型風格,并對未來的風格趨勢進行了預測。在設計實踐階段中,設計方采用了前期草圖發(fā)散,多輪方案提交——反饋——迭代的設計方法流程來實施設計項目,在模型構建結束后,設計方需要與甲方工程師就有關工程結
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