大跨徑波形鋼腹板PC組合連續(xù)箱梁橋靜力特性研究.pdf

1、分類號(hào)：UDC：密級(jí)學(xué)校代號(hào)：11845學(xué)號(hào)：2111309068廣東工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文(工程碩士)大跨徑波形鋼腹板PC組合連續(xù)箱梁橋靜力特性研究魏鵬程校外導(dǎo)師姓名、職稱：堂盟國(guó)熬高校內(nèi)導(dǎo)師姓名、職稱：羞漫遺教握專業(yè)或領(lǐng)域名稱：蘊(yùn)粱皇隧道工程學(xué)生所屬學(xué)院：丕當(dāng)交通王猩堂院論文答辯日期：星Q!魚生墨旦星!旦摘要摘要波形鋼腹板梁橋作為一種新型的橋梁組合形式，有效融合了箱梁、體外預(yù)應(yīng)力以及組合結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)外已得到快速發(fā)展。自21世紀(jì)初以

2、來(lái)，雖然該種橋梁結(jié)構(gòu)形式在我國(guó)也得到了一定程度的建設(shè)和應(yīng)用，然而，目前國(guó)內(nèi)對(duì)波形鋼腹板梁橋的相關(guān)分析研究仍然相對(duì)不多。本文依托廣東省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目《大跨度波紋鋼腹板梁橋設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究》(編號(hào)：201202022)，以深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)的跨徑為83m153m83m單箱單室波形鋼腹板PC組合連續(xù)箱梁橋?yàn)檠芯繉?duì)象，采用橋梁專用有限元軟件Midas／Civil，以及大型通用有限元ABAQUS軟件對(duì)其進(jìn)行靜力特性進(jìn)行分析研究，

3、得到的主要工作成果有以下3大點(diǎn)：(1)首先，通過(guò)Midas／Civil軟件整體建模，依據(jù)相關(guān)規(guī)范，經(jīng)過(guò)對(duì)比分析采用荷載模型I作用下的疲勞計(jì)算公式，并通過(guò)無(wú)限壽命設(shè)計(jì)法，分析了全橋典型截面處的波形鋼腹板與上、下翼緣板結(jié)合處，以及波形鋼腹板間相互連接處位置的疲勞應(yīng)力情況，驗(yàn)算該結(jié)構(gòu)在疲勞性能方面的安全性，分析結(jié)果表明各截面驗(yàn)算位置處疲勞應(yīng)力滿足規(guī)范要求；(2)其次，采用直接建模法，通過(guò)大型通用有限元AB厶QUS分析軟件建立橋墩墩頂處的局部精

4、細(xì)有限元模型，分析了橋墩墩頂處頂?shù)装逶诓煌┕るA段、不同荷載效應(yīng)組合下的應(yīng)力分布情況，并與Midas／Civil整體建模中相對(duì)應(yīng)位置的受力情況進(jìn)行對(duì)比分析，結(jié)果表明，整體分析中的應(yīng)力值要大于局部分析應(yīng)力值；(3)最后，研究了橋墩墩頂處縱向S，、法向S33方向的應(yīng)力集中情況，通過(guò)與梯字形波形鋼腹板梁模型的對(duì)比分析可知，在拐角處若無(wú)圓弧半徑過(guò)渡時(shí)，容易產(chǎn)生應(yīng)力集中的現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)本波形鋼腹板橋梁的疲勞分析計(jì)算以及對(duì)中墩墩頂處的局部應(yīng)力特性的研