大跨徑鋼—混凝土連續(xù)組合梁橋設(shè)計研究.pdf

1、近年來,在中國許多的城市道路建設(shè)中,鋼箱—混凝土組合梁這種結(jié)構(gòu)形式越來越多地被采用.相對于其它的一些結(jié)構(gòu)形式,鋼箱—混凝土組合梁充分發(fā)揮了鋼材的抗拉強度與混凝土的抗壓強度(尤其是簡支組合梁橋這一優(yōu)點更為突出),具有結(jié)構(gòu)輕巧美觀、跨越能力大、施工快速方便、不中斷現(xiàn)況交通等優(yōu)點.由于目前中國規(guī)范對鋼箱—混凝土疊合梁的設(shè)計與施工缺乏詳盡、合理的規(guī)定,尤其是在城市橋梁中應(yīng)用廣泛的連續(xù)組合梁橋更是沒有涉及,因此設(shè)計、施工人員對其結(jié)構(gòu)性狀、設(shè)計、施

2、工要點都缺乏必要的了解.因而結(jié)合沈陽市東西快速干道組合梁的建設(shè)進(jìn)行有關(guān)研究,對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)在施工階段、運營階段的內(nèi)力進(jìn)行分析計算和施工階段進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測,從而了解結(jié)構(gòu)受力狀態(tài),這對沈陽市東西快速干道的順利建成及安全運營具有很大的現(xiàn)實意義;另外在分析總結(jié)研究成果的同時,提出合理的設(shè)計建議,這對組合梁橋在沈陽市甚至中國其它城市的推廣具有一定的意義.該文針對沈陽市快速干道試驗段組合梁橋的設(shè)計與施工,利用平面框架計算模型對該橋進(jìn)行施工過程及營運階段的