基于GO-FLOW法的高速鐵路牽引供電系統(tǒng)可靠性研究.pdf

1、隨著高速鐵路的迅猛發(fā)展，列車運行速度得到了很大提高，牽引供電系統(tǒng)也越來越復雜，其安全可靠運行的問題越來越受到重視。然而，國內(nèi)外對于整個高速鐵路牽引供電系統(tǒng)可靠性問題的研究還處于起步階段，因此，深化這一領域的研究，進一步提高高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的可靠性十分必要。
　　本文將一種復合型可靠性評估方法—GO-FLOW(Goal Oriented-FLOW,成功流跟隨法)法應用到高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的可靠性分析、計算中，完成了對該系統(tǒng)的可

2、靠性評估。首先，介紹了GO-FLOW法的基本原理及應用GO-FLOW法分析系統(tǒng)可靠性的基本步驟；其次，根據(jù)高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的功能、作用和相互關系等因素提出了三個層次的可靠性分析的基本框架；接著，在考慮電氣設備失效性與停工相關性的前提下，用GO-FLOW法對高速鐵路牽引變電所主接線的可靠性進行了計算分析；再次，基于GO-FLOW法和邏輯框圖法分析了高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性問題，并分別與傳統(tǒng)的可靠性分析方法—GO(Goal Orien

3、ted,成功流法)法的計算結果進行對比分析，得到了相關的穩(wěn)態(tài)可靠性指標和動態(tài)可靠度；最后，在正常供電和越區(qū)供電兩種供電方式下，用GO-FLOW法對整個高速鐵路牽引供電系統(tǒng)進行了可靠性建模，完成了對整個高速鐵路牽引供電系統(tǒng)在正常和故障狀態(tài)下的可靠性評估，確定了影響高速鐵路牽引變電所和接觸網(wǎng)系統(tǒng)供電可靠性的薄弱環(huán)節(jié)。通過對高速鐵路牽引供電系統(tǒng)劃分為三個層次并進行可靠性計算分析表明：運用GO-FLOW法對高速鐵路牽引供電系統(tǒng)可靠性進行評估具有