湘西紅砂巖順層邊坡穩(wěn)定可靠度分析和風險評估.pdf

1、邊坡是公路建設中最普遍也是極為重要的地質環(huán)境，從理論到工程實踐，前人已經(jīng)進行了很多研究，但在實際中仍存在諸如不確定性等難以解決的問題。常吉高速公路沿線分布的大量的紅砂巖，易風化崩解、長期強度低，且?guī)r層產(chǎn)狀多為單斜緩傾構造，易變形，穩(wěn)定性很差，極容易出現(xiàn)順層滑坡等工程問題。在分析傳統(tǒng)的以安全系數(shù)作為邊坡穩(wěn)定性評價尺度的方法的基礎上，同時考慮巖土參數(shù)的不確定性，建立具有湘西地域特點的可靠度分析模型和風險評估體系，使工程師根據(jù)所選擇的風險評估

2、結果進行邊坡工程設計，能更有效地協(xié)調工程的近期投資和長遠效益之間的矛盾。
　　 (1)通過試驗分析研究了湘西紅砂巖的礦物成分、化學成分、基本物理性質、水理性質和力學性質，并分析了其膨脹機理。
　　 (2)采取三種方案對湘西紅砂巖的浸水崩解特性進行了專門研究，指出了紅砂巖的崩解穩(wěn)定是相對的，提出了紅砂巖耐崩解性的定量評價方法。
　　 (3)通過三軸壓縮數(shù)值試驗，分析了三軸應力狀態(tài)和結構面傾角對層狀巖體變形破壞的影響

3、。試驗結果表明，隨著結構面傾角的增大，層狀巖體三軸抗壓強度呈現(xiàn)先減小后增大的趨勢，巖體的強度異性程度與圍壓有關，軟硬夾層巖樣之間存在交互作用。
　　 (4)通過直剪試驗詳細分析了含水率對泥化夾層抗剪強度參數(shù)的影響，指出了水巖相互作用是導致泥化夾層強度降低、順層邊坡失穩(wěn)的主要影響因素之一。
　　 (5)研究了邊坡巖體在自重應力場和構造應力場作用下，地應力的修正計算方法，從巖體損傷的角度，揭示了地應力對紅砂巖順層邊坡穩(wěn)定性的

4、影響。根據(jù)Mohr-Coulomb準則，引入破壞接近度的概念，提出了修正地應力造成的巖體損傷評價方法，并與巖體損傷破壞評價五個等級對應起來，建立起Q值與巖體損傷等級的對應關系。
　　 (6)對湘西紅砂巖順層邊坡的可靠度分析基本原理、分析方法和巖土參數(shù)的統(tǒng)計處理進行了研究。
　　 (7)湘西紅砂巖順層滑坡往往是沿泥化夾層層面發(fā)生的，針對這一特點，建立了相應的地質模型、力學模型和可靠度分析模型。
　　 (8)從風險識