上汽通用五菱汽車物流外包

1、淺析上汽通用五菱汽車的物流外包淺析上汽通用五菱汽車的物流外包摘要：摘要：目前中國采用物流外包的汽車企業(yè)很多，企業(yè)物流外包已經成為企業(yè)發(fā)展的一種必然趨勢。企業(yè)物流外包能為整個中國汽車制造業(yè)以后在降低成本、增加效率等方面提供資源，也能為中國汽車企業(yè)在應對加入WTO后的激烈競爭，提出一個增強競爭力的辦法，同時也會為第三方汽車物流企業(yè)提供發(fā)展的機會。本文將通過當代背景引出物流外包的概念，對物流外包作出詳細分析，從其發(fā)展階段至其具體優(yōu)勢和潛在風險

2、，然后分析SGMW物流存在的問題，并對其存在問題提出解決方案。關鍵詞關鍵詞:物流外包、第三方物流、物流管理系統(tǒng)上汽通用五菱汽車股份有限公司（英文縮寫SGMW）是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)投資有限公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。合資以來，上汽通用五菱公司充分集成股東各方優(yōu)勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統(tǒng)，全面推進企業(yè)業(yè)務流程重組和企業(yè)內外資源整合，在采購體系、生產體系、技術開發(fā)

3、體系、營銷體系、人力資源開發(fā)體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平快速提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正逐步形成。一、研究背景一、研究背景隨著近年中國汽車市場競爭的日趨激烈，為快速響應市場的需求，越來越多的汽車制造商逐步將主要精力放在新車型的開發(fā)和市場拓展的核心業(yè)務上，而對非核心競爭能力且成本比例較大的業(yè)務管理力不從心，企業(yè)自身的物流業(yè)務存在的問題制約著企業(yè)整體發(fā)展的一大瓶頸，這也是物流外包的真正優(yōu)勢所在。為了更好的

4、適應市場競爭，越來越多的企業(yè)選擇物流外包的合約執(zhí)行方式。從全球來看，據(jù)美國波士頓東北大學供應鏈管理系調查，2000年上《財富500強》的企業(yè)有約有65%使用了第三方物流服務：目前在歐洲，很多倉儲和運輸業(yè)務也都是由第三方物流來完成的（1）。二、物流外包二、物流外包（一）定義1PL即自營物流（Inhouselogistics）指企業(yè)自己運作物流活動，由企業(yè)自己的運輸部門、倉庫、裝卸設備及員工來完成物流功能。2PL即專業(yè)運輸公司（Logist

5、icsserviceprovider）主要為沒有足夠物流設施的企業(yè)提供運輸或倉儲服務。3PL即第三方物流，但對于第三方物流目前沒有統(tǒng)一的定義。1993年Lieb等認為，第三方物流是利用企業(yè)之外的組織來管理企業(yè)的部分或全部物流活動。2000年，Murphy和Poist將3PL定義為兩個或者兩個以上企業(yè)之間的一種聯(lián)系，與基本物流服務相比，3PL能按客戶要求，提供長期更專業(yè)化并對雙方有利的服務。4PL即第四方物流（Fourpartylogis

6、tics）最先是由安德森咨詢公司提出并定義為：一個調配管理組織自身的既具有互補性的服務提供商，并提供全面的供應鏈解決方案的供應集成商。5PL是指3PL和4PL利用信息技術，通過電子商務來有效集成供應鏈的各個部門（4）。目前第三方物流和第四方物流并沒有權威的定義和理論，而且實踐中物流公司大多為第三方，真正的第四方、第五方物流尚未產生，只是停留在理論階段。（四）物流外包的優(yōu)勢物流外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互惠互利的業(yè)務委托和合約