鉆井船波浪載荷研究及應用.pdf

1、隨著全球范圍對油氣資源需求量的日益增加,人類對資源的開采已逐漸向深海推進。鉆井船是中部開有月池開孔的特殊結構船舶,由于其機動性強,可變載荷大等優(yōu)點,已經(jīng)成為深水油氣資源開發(fā)的主力裝備。結構強度安全性是確保服役期間正常工作的基本前提條件,而波浪載荷的合理確定對結構設計安全性起著關鍵作用。本文通過對鉆井船波浪載荷的分析研究,以期得到鉆井船波浪載荷的分布特征,為船體結構強度校核提供合理的波浪載荷條件。具體研究了以下主要內(nèi)容:
　　首先,

2、根據(jù)船體型線圖,建立目標鉆井船濕表面模型和質(zhì)量分布模型?；赑-M波浪譜和北大西洋波浪散布圖,使用SESAM軟件系統(tǒng)中的Wadam和Postresp模塊對鉆井船無航速時兩種裝載狀態(tài)下的線性波浪載荷進行長期預報。將計算結果與波浪載荷規(guī)范值進行比較。建立無月池開孔的鉆井船濕表面模型。根據(jù)取消月池開孔后所增加的浮力調(diào)整質(zhì)量模型,使兩種模型的浮態(tài)保持一致,再利用Wadam、Postresp程序?qū)δ繕舜跓o月池開孔的情況下進行波浪載荷預報。分析月

3、池存在對波浪載荷沿船長分布的影響。
　　其次,使用SESAM軟件系統(tǒng)中的Wasim模塊對目標鉆井船兩種裝載狀態(tài)下的有航速線性波浪載荷進行長期預報,航速范圍取為0至12節(jié),間隔1節(jié)。得出波浪載荷大小隨航速的變化趨勢。計及非線性效應,對目標船在零航速和設計航速下的波浪載荷進行預報,對比非線性結果與線性結果的差異。給定一系列不同波高的規(guī)則波,對目標船典型剖面位置的線性和非線性波浪載荷進行時歷模擬。分析非線性效應影響的大小隨波高的變化。<