船舶在波浪中的縱向運動響應(yīng)及載荷.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、船舶在波浪中航行會受到強大的波浪外載荷的作用,對波浪外載荷的研究對船舶的航行安全,對設(shè)計初期從結(jié)構(gòu)強度角度考慮來選擇幾何尺度有重要意義.目前在船舶水動力學領(lǐng)域,廣泛采用勢流理論計算船舶在波浪中的運動和載荷響應(yīng).其中二維切片理論原理易懂,計算快捷,對船型的適用范圍較好,且對船舶耐波性和載荷響應(yīng)的預報精度能夠滿足工程需要而在船舶設(shè)計中得到廣泛應(yīng)用.本論文主要是對船舶在波浪中迎浪航行時船舶運動以及所受到的外載荷進行計算研究.在計算載荷及船舶水

2、動力方面,運用了二維線性勢流理論,對船舶水動力系數(shù)的計算使用了三參數(shù)Lewis剖面法.由于實船都是三維的,因此需將二維理論獲得的結(jié)果按照切片理論進行處理,本文使用了新切片法.由波浪理論知,波浪載荷和船舶運動密切相關(guān),兩者交互影響.本文除了計算船舶在波浪中的縱向運動和引起船舶運動的波浪載荷外,還計算研究了波浪誘導彎矩,砰擊載荷,并對砰擊載荷及對其發(fā)生的概率和砰擊壓力極大值進行了預報.在計算中,編制了求解船舶在波浪中運動的水動力系數(shù),縱向運

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