列車視景仿真中三維建模技術(shù)的研究.pdf

1、隨著中國(guó)高速鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和鐵路交通領(lǐng)域的結(jié)合也越來(lái)越緊密。列車視景仿真系統(tǒng)則是其中的一個(gè)應(yīng)用，它不但能夠適用于機(jī)組編車、運(yùn)行監(jiān)控、線路鋪設(shè)等復(fù)雜工程項(xiàng)目，同時(shí)也為列車駕駛員提供了良好的培訓(xùn)平臺(tái)。針對(duì)現(xiàn)行列車中不同線路、車次的情況，列車視景仿真系統(tǒng)能夠較好地實(shí)現(xiàn)線路移植，其安全、經(jīng)濟(jì)、重復(fù)的優(yōu)點(diǎn)，正在列車運(yùn)行管理中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。
　　 列車視景仿真系統(tǒng)中，視景建模是最重要的部分。本文在通過(guò)視景仿真相關(guān)技

2、術(shù)理論分析，并結(jié)合列車相關(guān)圖紙和沿線采集素材，選擇了專業(yè)的視景仿真建模軟件Multigen Creator作為列車視景建模的主要工具。本文通過(guò)Multigen Creator重點(diǎn)介紹了列車仿真建模中所涉及到的相關(guān)視景技術(shù)；并利用其建模思想，著重討論了列車仿真建模的內(nèi)容和步驟。本文充分討論了列車運(yùn)行環(huán)境下的模型對(duì)象，并形成了模型單元數(shù)據(jù)庫(kù)。針對(duì)模型單元，本文將列車視景建模分為列車相關(guān)和場(chǎng)景相關(guān)兩部分，并通過(guò)細(xì)致分類將模型單元逐一解析并予以

3、實(shí)現(xiàn)。通過(guò)對(duì)每個(gè)模型單元的獨(dú)立生成，經(jīng)由多層次的整合，最終實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行環(huán)境大地形、大場(chǎng)景的構(gòu)建；并利用一些特有建模技術(shù)將列車運(yùn)行中的可控模型單元分離出來(lái)，供場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)和功能編輯模塊調(diào)用。本文構(gòu)建的列車運(yùn)行環(huán)境精細(xì)、逼真，應(yīng)用技術(shù)先進(jìn)，符合列車視景仿真的要求。
　　 本文最后就列車運(yùn)行場(chǎng)景快速、隨機(jī)生成提出基于模型單元數(shù)據(jù)庫(kù)的方法。這種方法能夠較好地實(shí)現(xiàn)海量場(chǎng)景在三維環(huán)境下的快速構(gòu)建，并針對(duì)場(chǎng)景中模型單元實(shí)現(xiàn)隨機(jī)生成，極好地反映了列