K157發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)單向閥的研究.pdf

1、K157FMI發(fā)動機(jī)是一種高速摩托車用發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)在高速大工況下的性能優(yōu)良，但在中低速小工況下的燃油經(jīng)濟(jì)性不理想，面對2009年1月1日實(shí)施的燃油稅和日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，阻止該發(fā)動機(jī)進(jìn)氣反噴，降低其燃油消耗率是十分必要的。 本文介紹了一種控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣反噴的單向閥，該單向閥安裝在化油器與發(fā)動機(jī)氣缸體之間，利用其單向?qū)ǖ脑?，使中低轉(zhuǎn)速下進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣不能倒流，阻止發(fā)動機(jī)進(jìn)氣反噴，從而能有效地降低燃油消耗率，提高K157

2、FMI發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。 首先，根據(jù)發(fā)動機(jī)示意圖和P-V示功圖分析了發(fā)動機(jī)進(jìn)氣過程中單向閥簧片的工作過程和工作原理；根據(jù)工程熱力學(xué)和流體力學(xué)的相關(guān)理論，建立了簧片的流動微分方程式和運(yùn)動微分方程式，分析了簧片的運(yùn)動規(guī)律，同時(shí)運(yùn)用matlab求解出所設(shè)計(jì)簧片的理論固有頻率。 其次，根據(jù)薄板理論，運(yùn)用有限元軟件ANSYS對單向閥簧片進(jìn)行模態(tài)分析和諧響應(yīng)分析，從而得到模型中簧片的固有頻率以及簧片在受氣流沖擊載荷后的響應(yīng)值，并結(jié)