小斷面泥水盾構(gòu)越江隧道管片襯砌可靠性分析.pdf

1、本論文擬采用現(xiàn)今盾構(gòu)技術(shù)較先進(jìn)的成果結(jié)合油氣管道盾構(gòu)隧道特點(diǎn)進(jìn)行管片結(jié)構(gòu)的可靠性分析。在施工完成管片襯砌之后，管片襯砌要抵御長(zhǎng)期作用于盾構(gòu)隧道的整個(gè)負(fù)載，要保持土壤穩(wěn)定，防止在隧道施工中地下水的流入，并且隧道在施工過程中為了向前頂進(jìn)盾構(gòu)機(jī)，此時(shí)，千斤頂?shù)耐屏氨诤笞{壓力全部作用于襯砌之上，因此對(duì)盾構(gòu)隧道的管片襯砌進(jìn)行可靠性計(jì)算具有非常重要的意義。本文依托南坦海盾構(gòu)越江隧道工程，對(duì)本隧道管片襯砌的可靠性進(jìn)行分析研究。
　　本文的主

2、要研究?jī)?nèi)容:
　　(1)本文首先運(yùn)用ANSYS對(duì)隧道穿越不同地層的三種工況進(jìn)行模擬計(jì)算，通過對(duì)比分析選出最不利工況，然后通過ANSYS中PDS模塊，采用蒙特卡羅法及拉丁方抽樣(LHS)對(duì)南坦海越江盾構(gòu)隧道進(jìn)行模擬開挖后管片襯砌的可靠性分析研究。
　　(2)本文在計(jì)算盾構(gòu)隧道管片襯砌可靠性分析中，一共有34個(gè)隨機(jī)輸入變量（管片襯砌厚度、巖層參數(shù)等），3個(gè)隨機(jī)輸出變量（管片最大位移、最大應(yīng)力和最小應(yīng)力），并將各隨機(jī)輸入變量對(duì)管片