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1、連續(xù)梁曲線橋?qū)Φ匦蔚匚锏倪m應(yīng)性強(qiáng),各種重要路網(wǎng)的交叉互通也不可避免的使用到該類型橋。因此,無(wú)論是在丘陵、山區(qū),還是在平原城市,連續(xù)梁曲線橋的運(yùn)用都很廣。連續(xù)梁曲線橋不僅主梁為曲線形,往往同一座橋還有好幾種不同高度的橋墩。曲線形狀的主梁加上不同高度的橋墩,使得該類型橋的地震響應(yīng)非常復(fù)雜。而相同半徑的曲線橋因?yàn)椴煌亩崭咂浣Y(jié)構(gòu)形式也是多種多樣,難以總結(jié)出該類型橋的一個(gè)統(tǒng)一的地震響應(yīng)規(guī)律。在我國(guó)中西部山區(qū),橋梁經(jīng)??缭綔羡?,該類型曲線橋一般是
2、中間墩高,兩邊的墩矮??梢姡€橋由于自身的幾何特點(diǎn),導(dǎo)致曲線橋梁在地震作用下反應(yīng)較直線橋梁復(fù)雜得多。而目前,我國(guó)規(guī)范對(duì)于這類橋梁還沒(méi)有明確的設(shè)計(jì)依據(jù),因此對(duì)于這類不規(guī)則橋梁,有必要研究其在地震作用下的反應(yīng)特征,由此采取相應(yīng)的減震措施,從而提高該類橋梁的抗震性能,以期在遭遇地震作用時(shí)將損失降低到最小的程度。為此,本文以一高速公路曲線橋?yàn)樵停⒆兏叨者B續(xù)梁曲線橋模型,詳細(xì)研究其地震反應(yīng)特點(diǎn)及減震措施。主要研究工作如下:
選取
3、一曲率半徑為50m的變高墩連續(xù)梁曲線橋,建立有限元模型,分析其靜動(dòng)力反應(yīng)特征。針對(duì)該橋的地震反應(yīng)特點(diǎn),分別采用鉛芯橡膠支座、粘滯阻尼器、摩擦擺支座三種減隔震裝置進(jìn)行減震控制。以Ⅱ類場(chǎng)地上的三組地震波作為輸入,進(jìn)行非線性時(shí)程分析,對(duì)比了三種減震裝置的減震效果,發(fā)現(xiàn)鉛芯橡膠支座對(duì)邊墩的墩底切向反力有放大作用,摩擦擺支座對(duì)主梁位移有放大作用,而粘滯阻尼器對(duì)內(nèi)力的減震效果又不如摩擦擺支座;三種單一的減震措施難以完全滿足減震控制要求。
4、在三種單一的減震措施基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),兩個(gè)邊墩布置摩擦擺支座,兩個(gè)次邊墩、中間墩布置鉛芯橡膠支座和(或)粘滯阻尼器,形成混合減震控制方案。分析表明,該類混合減震措施可以彌補(bǔ)單一減震措施的不足,取得良好的減震效果。
此外,論文探討了墩身高度、曲率半徑、地震動(dòng)輸入對(duì)該類型橋地震響應(yīng)和減震效果的影響,發(fā)現(xiàn)或進(jìn)一步驗(yàn)證了以下結(jié)論:半徑對(duì)混合減震措施的減震效果影響不大;增加墩高對(duì)文中使用的混合減震措施的減震效果不利;減震體系的減震效果與體
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