季凍區(qū)瀝青混合料離析測評、預防與控制關鍵技術研究.pdf

1、瀝青混合料施工離析是瀝青路面早期破壞的主要原因之一。國內已有研究針對某些工程中混合料離析產(chǎn)生的原因進行了分析，并提出了相應的防治措施。但各地區(qū)材料供應及施工技術水平差異較大，本論文針對東北季凍區(qū)瀝青路面施工現(xiàn)狀，深入研究影響該地區(qū)瀝青混合料施工離析的各種因素，從瀝青混合料材料組成到各施工環(huán)節(jié)控制等開展離析控制關鍵技術方面的系統(tǒng)研究，形成一套適用于該地區(qū)不同類型瀝青混合料的施工離析預防與控制技術。本研究對預防該地區(qū)瀝青路面施工離析、提高路

2、面的均勻性，延長路面使用壽命具有重要的指導意義和實用價值。 本論文依托吉林吉琿高速公路，針對路線所處自然環(huán)境，從瀝青混合料設計、原材料生產(chǎn)與管理、瀝青混合料拌和、運輸、攤鋪、碾壓等不同階段，對導致多種類型瀝青混合料產(chǎn)生中集料離析、溫度離析、碾壓離析和集料-瀝青離析的多因素進行了系統(tǒng)研究。采用鉆取芯樣和無損檢測方法，利用PQI無核密度儀等先進設備，通過大量室內和現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)分析，提出了用構造深度比、空隙率、油石比差值、礦料級配偏差

3、判定季凍區(qū)瀝青路面集料離析程度的多指標判定標準。利用紅外熱像儀、金屬探針式溫度計和PQI無核密度儀，分析了溫度離析對瀝青路面密度及空隙率的影響，提出了溫度離析的判別及控制要求。 此外，本文還重點就如何改善礦料級配設計、原材料生產(chǎn)控制及堆放、攪拌設備調整與改進、運輸與裝卸規(guī)范化、攤鋪碾壓參數(shù)設置、碾壓工序優(yōu)化組合等有效預防和控制瀝青混合料施工各環(huán)節(jié)離析進行了系統(tǒng)研究，提出了一套適用于季凍區(qū)的瀝青混合料離析預防與控制的有效方法，并成