公路邊坡表面變形監(jiān)測及工程應(yīng)用.pdf

1、隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善，公路交通的不斷發(fā)展，高等級公路、新建公路及改建公路過程中難免產(chǎn)生大量的邊坡，但由于受自然地質(zhì)構(gòu)造和人工活動的影響，邊坡失穩(wěn)破壞日趨增加。如何對邊坡進(jìn)行監(jiān)測分析其穩(wěn)定性，最終對邊坡變形趨和失穩(wěn)破壞勢進(jìn)行預(yù)測，從而降低或者避免邊坡失穩(wěn)破壞帶來的人員傷亡以及經(jīng)濟損失顯得非常重要。
　　論文的主要研究內(nèi)容:采用激光測距技術(shù)進(jìn)行了邊坡表面位移變形監(jiān)測，基于位移監(jiān)測結(jié)果建立數(shù)學(xué)模型分析邊坡變形趨勢，結(jié)合GTS軟件模

2、擬邊坡位移動態(tài)以綜合分析邊坡穩(wěn)定性。主要研究成果及工作如下:
　　①對比分析基于激光測距監(jiān)測技術(shù)與其他變形監(jiān)測技術(shù)的優(yōu)缺點，得到基于激光測距技術(shù)在公路邊坡表面變形監(jiān)測中更具優(yōu)勢。
　?、跉w納了公路邊坡的分類、變形破壞影響因素以及破壞機理，對公路邊坡變形破壞特征進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)。利用邊坡的基本信息結(jié)合日常檢查分析邊坡表面變形風(fēng)險。
　　③利用有限元軟件GTS模擬邊坡表面變形位移以及改進(jìn)的強度折減法計算出不同折減系數(shù)對應(yīng)模