低碳出行導向下的大目灣慢行系統(tǒng)規(guī)劃研究.pdf

1、氣候變化導致全球的自然、生態(tài)和社會系統(tǒng)發(fā)生了顯著變化，而全球氣候增溫的罪魁禍首被一致認為是CO2過度排放。我國正處在社會主義市場經(jīng)濟快速增長時期，城市化進程的加速，導致了碳排放的日益增長，作為低碳城市三大減排對象之一的低碳交通獲得了極大地關注和研究，而低碳交通發(fā)展的關鍵手段之一則是低碳出行。作為低碳交通的重要組成部分，慢行交通系統(tǒng)的環(huán)境的和諧性顯得越來越重要，雖然近年來我國各大城市也開始重視慢行交通的合理發(fā)展，相繼進行了相關規(guī)劃，但人們

2、對慢行交通系統(tǒng)重視度仍不夠，慢行系統(tǒng)定位仍不明確，慢行系統(tǒng)空間仍然不斷被機動車侵蝕，慢行交通系統(tǒng)尚未有效建立起來。
　　因此，本文以大目灣新城慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃為研究對象，以低碳出行為切入點，從與慢行交通有關的出行模式、道路及設施等幾個方面進行比較深入的研究，從而獲得對慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃進行系統(tǒng)研究的方法。
　　首先，本文從氣候危機與低碳發(fā)展、低碳出行導向下的城市交通兩方面闡述研究背景，交代選題的目的與意義、歸納研究方法與內容;

3、總結低碳交通及慢行系統(tǒng)理論研究及國內外發(fā)展經(jīng)驗，主要包括低碳城市的概念、低碳交通、慢行交通、西方慢行系統(tǒng)相關理論研究、國內外優(yōu)秀案例及發(fā)展經(jīng)驗等。
　　其次，運用綜合比較、定性和定量相結合的方法研究當前我國慢行系統(tǒng)規(guī)劃狀況，提出當前我國城市慢行交通存在的問題及問題形成的原因分析，并提出意見與建議。
　　最后，在理論研究和實證分析的基礎上，提出了適合大目灣新城自身發(fā)展的慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃，并簡述主要規(guī)劃內容。有選擇性地從與低碳出