低碳出行導(dǎo)向下的大目灣慢行系統(tǒng)規(guī)劃研究.pdf

1、氣候變化導(dǎo)致全球的自然、生態(tài)和社會(huì)系統(tǒng)發(fā)生了顯著變化，而全球氣候增溫的罪魁禍?zhǔn)妆灰恢抡J(rèn)為是CO2過(guò)度排放。我國(guó)正處在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)時(shí)期，城市化進(jìn)程的加速，導(dǎo)致了碳排放的日益增長(zhǎng)，作為低碳城市三大減排對(duì)象之一的低碳交通獲得了極大地關(guān)注和研究，而低碳交通發(fā)展的關(guān)鍵手段之一則是低碳出行。作為低碳交通的重要組成部分，慢行交通系統(tǒng)的環(huán)境的和諧性顯得越來(lái)越重要，雖然近年來(lái)我國(guó)各大城市也開(kāi)始重視慢行交通的合理發(fā)展，相繼進(jìn)行了相關(guān)規(guī)劃，但人們

2、對(duì)慢行交通系統(tǒng)重視度仍不夠，慢行系統(tǒng)定位仍不明確，慢行系統(tǒng)空間仍然不斷被機(jī)動(dòng)車(chē)侵蝕，慢行交通系統(tǒng)尚未有效建立起來(lái)。
　　因此，本文以大目灣新城慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃為研究對(duì)象，以低碳出行為切入點(diǎn)，從與慢行交通有關(guān)的出行模式、道路及設(shè)施等幾個(gè)方面進(jìn)行比較深入的研究，從而獲得對(duì)慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃進(jìn)行系統(tǒng)研究的方法。
　　首先，本文從氣候危機(jī)與低碳發(fā)展、低碳出行導(dǎo)向下的城市交通兩方面闡述研究背景，交代選題的目的與意義、歸納研究方法與內(nèi)容;

3、總結(jié)低碳交通及慢行系統(tǒng)理論研究及國(guó)內(nèi)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，主要包括低碳城市的概念、低碳交通、慢行交通、西方慢行系統(tǒng)相關(guān)理論研究、國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀案例及發(fā)展經(jīng)驗(yàn)等。
　　其次，運(yùn)用綜合比較、定性和定量相結(jié)合的方法研究當(dāng)前我國(guó)慢行系統(tǒng)規(guī)劃狀況，提出當(dāng)前我國(guó)城市慢行交通存在的問(wèn)題及問(wèn)題形成的原因分析，并提出意見(jiàn)與建議。
　　最后，在理論研究和實(shí)證分析的基礎(chǔ)上，提出了適合大目灣新城自身發(fā)展的慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃，并簡(jiǎn)述主要規(guī)劃內(nèi)容。有選擇性地從與低碳出