交通基礎(chǔ)信息系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和政府對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的重視，各地交通建設(shè)發(fā)展迅速，在建設(shè)發(fā)展的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)可能會(huì)出自不同的交通業(yè)務(wù)部門(mén)，造成數(shù)據(jù)的多樣性、結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、數(shù)據(jù)之間孤立性與存儲(chǔ)格式的異構(gòu)性，使對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理成為交通基礎(chǔ)信息管理面對(duì)的一個(gè)難題。
　　 主要考慮如何采用WEBGIS技術(shù)對(duì)交通基礎(chǔ)信息有效管理的問(wèn)題。在對(duì)交通基礎(chǔ)信息管理國(guó)內(nèi)外研究和應(yīng)用現(xiàn)狀分析基礎(chǔ)上，深入研究了交通基礎(chǔ)信息設(shè)計(jì)的關(guān)

2、鍵技術(shù)，并提出交通基礎(chǔ)信息管理的解決方案。
　　 論文的主要工作包括三個(gè)方面。
　　 首先，針對(duì)交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的多源異構(gòu)問(wèn)題，采用多源數(shù)據(jù)無(wú)縫集成的策略，提出通過(guò)中間層屏蔽數(shù)據(jù)之間結(jié)構(gòu)差異性的方案，該方法可以避免不同格式數(shù)據(jù)之間轉(zhuǎn)換而造成的信息損失，同時(shí)，使數(shù)據(jù)庫(kù)具有開(kāi)放性，可以方便地加入新的源數(shù)據(jù)。
　　 其次，在數(shù)據(jù)整合的基礎(chǔ)上，對(duì)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、地圖制作、Web數(shù)據(jù)報(bào)表等進(jìn)行了研究。基于WebGIS技術(shù)設(shè)計(jì)了

3、B/S和C/S混合體系結(jié)構(gòu)，并采用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和專(zhuān)題數(shù)據(jù)分層組織的策略進(jìn)行空間的管理。根據(jù)業(yè)務(wù)邏輯制作多張地圖，可以降低邏輯處理的復(fù)雜性。針對(duì)Web報(bào)表實(shí)現(xiàn)方法做了比較，采用ReprotViewer實(shí)現(xiàn)報(bào)表，可以降低系統(tǒng)部署復(fù)雜性和減小開(kāi)發(fā)難度。
　　 此外，針對(duì)城市公交換乘的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了站點(diǎn)一線路關(guān)系模型，提出公交數(shù)據(jù)采集的一種改進(jìn)的方法。乘該模型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，基于最小換乘算法，也能夠方便的實(shí)現(xiàn)最少換乘次數(shù)查詢(xún)。
　　 最后，