基于交通環(huán)境承載力的城市機動車發(fā)展規(guī)模研究.pdf

1、伴隨著城市化進程的加快以及機動車保有量規(guī)模的發(fā)展，機動車污染已成為威脅城市環(huán)境和交通系統(tǒng)正常運行的主要污染源，機動車發(fā)展規(guī)?？偭靠刂瞥蔀槌鞘协h(huán)境評價標準和交通管制措施制定的重要參考因素。目前，能源緊張、城市環(huán)境惡化以及交通環(huán)境污染程度加深等一系列城市交通、環(huán)境問題成為我國實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的當務之急。及時提出交通環(huán)境承載力允許范圍內的機動車發(fā)展規(guī)模和合理的交通環(huán)境保護措施，是我國建立和諧社會要面對的焦點和重要課題。 本論文的主要

2、研究工作和成果有： 1、應用交通環(huán)境承載力理論，研究了交通環(huán)境承載力內涵及特征，確定其影響因素及機動車大氣污染物計量因子。 2、將基于街谷擴散模式的OSPM機動車尾氣擴散模型應用于機動車污染物交通環(huán)境容量的計量模型中，并結合我國的交通環(huán)境現(xiàn)狀對其進行了改進。 3、建立交通環(huán)境承載力定量化模式，并將機動車保有量增長Logistic模式化，推導出基于可再生資源Scheafear模型的機動車發(fā)展規(guī)模最優(yōu)增長模式