感潮河道溢油的數(shù)值模擬.pdf

1、隨著石油工業(yè)和內(nèi)河油運的飛速發(fā)展，感潮河道每天來往的船只不計其數(shù)。油污染已經(jīng)成為其水環(huán)境污染的主要因素之一，因此需要了解溢油在感潮河道中的擴(kuò)展、漂移規(guī)律，以便為發(fā)生緊急事故時制定緊急措施和評估溢油對水環(huán)境的污染提供科學(xué)依據(jù)。 從上世紀(jì)六十年代開始，溢油污染問題引起科學(xué)界的重視。有很多科學(xué)家對這一問題進(jìn)行深入研究，取得了許多研究成果。但是溢油問題相當(dāng)復(fù)雜，很難用一個模型或者公式進(jìn)行全面地概括，因此還留有不少問題等待解決。

2、最初的溢油研究主要是以靜水為假設(shè)條件下的半理論半經(jīng)驗推導(dǎo)，得到一些經(jīng)驗的公式。以后的溢油問題研究多以此為基礎(chǔ)，加上外部環(huán)境的影響得到不同條件下的修正公式。而且主要關(guān)注海洋溢油方面的問題，很少有關(guān)于河道溢油問題的研究。 本文在前人基礎(chǔ)上，考慮感潮河道環(huán)境與海洋環(huán)境的區(qū)別，首先討論風(fēng)場、水流對油膜擴(kuò)展、漂移的影響，然后建立以風(fēng)和感潮水流為主驅(qū)動力的潮汐水流下油膜運動模型，體現(xiàn)出風(fēng)場對溢油擴(kuò)展、漂移的總體影響。并數(shù)值模擬黃浦江溢油的運