汽車中后橋主減混合裝配線設(shè)施規(guī)劃及其平衡問題研究.pdf

1、汽車中、后橋主減速器是汽車關(guān)鍵部件之一，其裝配效率是影響汽車訂單交貨期的關(guān)鍵因素。本文的研究針對汽車中后橋主減速器混合裝配線，主要包括兩方面內(nèi)容：裝配線的設(shè)施規(guī)劃及工位平衡問題。論文介紹了中、后橋主減速器的結(jié)構(gòu)、裝配工藝和裝配設(shè)備；針對傳統(tǒng)物流規(guī)劃中存在的缺乏動態(tài)性、直觀性等不足及作業(yè)區(qū)內(nèi)的微觀布局易出現(xiàn)疏漏等缺點(diǎn)，應(yīng)用系統(tǒng)化設(shè)施布置規(guī)劃和可視化工具相結(jié)合的設(shè)計方法規(guī)劃裝配線和存儲區(qū)域，提高了企業(yè)規(guī)劃布局的準(zhǔn)確性與可靠性，確定了機(jī)器空間

2、位置的約束、人員活動范圍的約束、產(chǎn)品空間位置等約束，為裝配生產(chǎn)線平衡提供了必要的約束條件，使裝配生產(chǎn)線平衡仿真更加符合實(shí)際生產(chǎn)條件；針對傳統(tǒng)混合裝配生產(chǎn)線缺乏對一個工位多個產(chǎn)品的研究，建立了一個工位多個產(chǎn)品的裝配生產(chǎn)線平衡問題模型，以主減裝配生產(chǎn)線為例，對模型進(jìn)行分析建模，設(shè)計了基于激素調(diào)節(jié)機(jī)制的改進(jìn)遺傳算法的適應(yīng)度函數(shù)、選擇、交叉及變異算子，對一工位多產(chǎn)品的混合裝配生產(chǎn)線平衡問題模型進(jìn)行求解，然后利用Matlab軟件編寫仿真算法程序?qū)?/p>