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1、本文基于國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的研究現(xiàn)狀,分析了導(dǎo)致氣門失效的主要原因,并基于氣門的工況特征,分析了異常條件對(duì)氣門失效的影啊。 論文簡(jiǎn)述了有限元理論的基本原理和分析軟件ANSYS的應(yīng)用環(huán)境。在此基礎(chǔ)上,采用ANSYS和C++嵌套技術(shù)建立了氣門應(yīng)力-熱耦合有限元分析模型;并基于氣門的工況,建立了求解氣門頭部變形和應(yīng)力的力學(xué)模型,并通過(guò)力學(xué)模型與ANSYS仿真結(jié)果進(jìn)行比較,證實(shí)了有限元法在異常條件下對(duì)氣門應(yīng)力分析的有效性和可靠性。
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