基于xPC的發(fā)動機ECU硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、現代發(fā)動機電控單元（ECU）的控制策略越來越復雜，使得開發(fā)變得困難。硬件在環(huán)仿真技術是發(fā)動機V型開發(fā)流程中常用的技術手段，可以大大縮短ECU的開發(fā)周期，減少開發(fā)成本。
　　本文主要工作是建立一個發(fā)動機電控單元的硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)。在比較了現在幾種常用的ECU硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的基礎上，結合自身條件，選擇了基于xPC目標的系統(tǒng)方案，并進行系統(tǒng)的整體架構設計。
　　根據發(fā)動機平均值模型理論，應用Matlab/Simulink建立了發(fā)

2、動機本體模型，包括進氣道模型、燃油模型以及發(fā)動機動力學模型；然后根據實驗標定數據，建立傳感器模型；最后詳細分析發(fā)動機的噴油和點火控制策略，建立發(fā)動機的噴油和點火控制器模型，完成整個發(fā)動機電控系統(tǒng)模型的構建。
　　系統(tǒng)硬件設計上，首先根據Matlab/xPC目標的仿真原理，制作xPC實時內核；接著設計在xPC內核環(huán)境下的NI PCI-6713多功能數據采集卡以及CAN總線板卡的驅動，完成信號接口系統(tǒng)的硬件設計；然后生成電控系統(tǒng)的模型

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