最新國際物流管理_知識點復習考點歸納總結(jié)

1、單項選擇題單項選擇題1.產(chǎn)品通過生產(chǎn)，實現(xiàn)從原材料到產(chǎn)成品的（B.形式價值）形式價值）2.產(chǎn)品通過運輸和庫存管理實現(xiàn)了產(chǎn)品生產(chǎn)地到產(chǎn)品消費地的（A.時間時間.地理價值）地理價值）3.產(chǎn)品通過銷售實現(xiàn)了產(chǎn)品的（D.所有價值）所有價值）4.（C.現(xiàn)代物流）現(xiàn)代物流）是生產(chǎn)流通企業(yè)的第三利潤源泉5.（A.降低物質(zhì)資源消耗）降低物質(zhì)資源消耗）是生產(chǎn)流通企業(yè)的第一利潤源泉6.（B.提高勞動生產(chǎn)率）提高勞動生產(chǎn)率）是生產(chǎn)流通企業(yè)的第二利潤源泉7.經(jīng)

2、濟全球化的發(fā)展是現(xiàn)代物流國際化的（C.宏觀）宏觀）背景8.企業(yè)的國際化經(jīng)營和跨國公司的發(fā)展是現(xiàn)代物流國際化的（D.微觀）觀）背景9.經(jīng)濟全球化的第一個表現(xiàn)形式是（A.生產(chǎn)全球化）生產(chǎn)全球化）10.經(jīng)濟全球化的第二個表現(xiàn)形式是（C.世界多邊貿(mào)易體制的形成）世界多邊貿(mào)易體制的形成）11.經(jīng)濟全球化的第三個表現(xiàn)形式是（B.網(wǎng)絡通信技術帶來的信息全網(wǎng)絡通信技術帶來的信息全球化）球化）12.（C.跨國公司）跨國公司）是當今世界全球性生產(chǎn)和和貿(mào)易的

3、最大經(jīng)濟載體13.狹義的國際物流是指（C.國際貿(mào)易物流）國際貿(mào)易物流）14.國際物流大部分貨物是采用（B.海路輸送）海路輸送）形式完成的15.（D.運輸方式選擇和組合的多樣性）運輸方式選擇和組合的多樣性）是國際物流的一個顯著特征16.國際物流是開展國際貿(mào)易的（C.必要條件）必要條件）17.國際物流設備工具大型化出現(xiàn)于（A.20世紀世紀60年代）年代）18.在物流量基本不繼續(xù)擴大的情況下出現(xiàn)了精細物流，這是國際物流的第（B.二）二）階段1

4、9.在國際物流的第（B.二）二）階段，國際物流已進入了物流信息時代20.在國際物流系統(tǒng)中，資金屬于（在國際物流系統(tǒng)中，資金屬于（D.一般要素）一般要素）21.（C.勞動者要素）勞動者要素）是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的核心要素和第一要素22.建立一個合理化的國際物流系統(tǒng)并使它有效運轉(zhuǎn)的根本是（B.提高勞動者素質(zhì)）高勞動者素質(zhì)）23.（D.儲存儲存.保管）保管）是商品在其流通過程中處于一種或長或短的相對停滯狀態(tài)24.物流系統(tǒng)中創(chuàng)造了商品的空間效益的功能

5、要素是（B.運輸）運輸）25.標準化系統(tǒng)屬于國際物流系統(tǒng)中的（標準化系統(tǒng)屬于國際物流系統(tǒng)中的（B.支撐要素）支撐要素）26.物流裝備屬于國際物流系統(tǒng)中的（C.基礎要素）基礎要素）27.在國際物流系統(tǒng)中，口岸屬于（A.物流設施）物流設施）28.在國際物流系統(tǒng)的一般運作模式中，備貨.貨源落實屬于（A.國際國際物流系統(tǒng)輸入部分）物流系統(tǒng)輸入部分）29.在國際物流系統(tǒng)的一般運作模式中，運輸屬于（C.國際物流系統(tǒng)國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分）轉(zhuǎn)換部分）3

6、0.在國際物流系統(tǒng)的一般運作模式中，經(jīng)濟活動分析及理賠.索賠屬于（B.國際物流系統(tǒng)輸出部分）國際物流系統(tǒng)輸出部分）31.國際物流結(jié)點是通過（C.加工）加工），銜接干線物流及配送物流32.國際物流結(jié)點是通過（B.儲存）儲存），銜接不同時間的供應物流與需求物流33.國際物流結(jié)點是通過（D.集裝處理）集裝處理），銜接整個“門到門”運輸，使之成為一體34.國際物流結(jié)點將各個物流線路聯(lián)結(jié)成一個系統(tǒng)，使各個線路通過結(jié)點變得更為貫通而不是互不相干，這

7、是屬于國際物流結(jié)點的（A.銜接）銜接）功能35.整個物流系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)有序化.正?；驼麄€物流系統(tǒng)的效率高低都取決于物流結(jié)點的（C.管理水平）管理水平）36.以組織國際貨物在系統(tǒng)中運動為主要職能的結(jié)點是（C.流通型結(jié)流通型結(jié)點）點）37.國際物流系統(tǒng)中結(jié)點發(fā)展的方向是（D.綜合型結(jié)點）綜合型結(jié)點）38.（B.港口）港口）是整個物流供應鏈上最大量貨物的集結(jié)點39.有“歐洲門戶”之稱的海港是（D.鹿特丹港）鹿特丹港）40.吞吐量居世界第一的海港

8、是（D.鹿特丹港）鹿特丹港）41.近年來，集裝箱業(yè)務一直列居世界港口首位的海港是（D.鹿特丹鹿特丹港）港）42.世界上最大的商品集散中心是（D.鹿特丹港）鹿特丹港）43.世界上最大的集裝箱碼頭是（B.紐約港）紐約港）44.西歐最大的集裝箱碼頭是（A.漢堡港）漢堡港）45.西北歐最大的集裝箱港是（C.倫敦港）倫敦港）46.世界上建立自由貿(mào)易區(qū)最多的國家是（A.美國）美國）47.1990年，經(jīng)國務院批準，我國借鑒國際通行的做法，按照自由貿(mào)易

9、區(qū)模式建立的中國第一個保稅區(qū)是（C.上海外高橋保稅區(qū)）上海外高橋保稅區(qū)）48.世界上最繁忙的水道是（C.英吉利海峽）英吉利海峽）49.溝通大西洋和北海的是水道是（C.英吉利海峽）英吉利海峽）50.溝通大西洋和印度洋的水道是（D.巴拿馬運河）巴拿馬運河）51.溝通太平洋和印度洋的水道是（A.馬六百海峽）馬六百海峽）52.溝通地中海和紅海.連接大西洋和印度洋的水道是（A.蘇伊士運蘇伊士運河）河）53.由波斯灣出印度洋，號稱“石油海峽”的水道

10、是（B.霍爾木茲海霍爾木茲海峽）峽）54.世界最長的大陸橋是（B.西伯利亞大陸橋）西伯利亞大陸橋）55.從遠東地區(qū)途徑整個歐洲，直達西歐大西洋岸的大陸橋是（B.西伯利亞大陸橋）伯利亞大陸橋）56.最早開辟的從遠東至歐洲水陸聯(lián)運線路中的第一條大陸橋是（C.美國大陸橋）美國大陸橋）57.東北地區(qū)有大豆需運抵貝爾格萊德，以下運輸方式以（C.經(jīng)西伯經(jīng)西伯利亞大陸橋以鐵利亞大陸橋以鐵鐵路線方式運輸）鐵路線方式運輸）為好58.輸油管道最長的國家是（

11、D.美國）美國）59.在國際貿(mào)易交易磋商的各個環(huán)節(jié)中，在國際貿(mào)易交易磋商的各個環(huán)節(jié)中，（C.發(fā)盤與接受）是不可缺少發(fā)盤與接受）是不可缺少的兩個環(huán)節(jié)的兩個環(huán)節(jié)60.在國際貿(mào)易交易過程中，買方與不特定的多個賣方進行試探性接在國際貿(mào)易交易過程中，買方與不特定的多個賣方進行試探性接觸，索取產(chǎn)品樣品，屬于（觸，索取產(chǎn)品樣品，屬于（A.詢盤）詢盤）61.在國際貿(mào)易交易磋商活動中，在國際貿(mào)易交易磋商活動中，（A.詢盤）不具備法律上的約束力詢盤）不具備

12、法律上的約束力62.發(fā)盤在（發(fā)盤在（B.發(fā)盤抵達受盤人）時生效發(fā)盤抵達受盤人）時生效63.發(fā)盤的撤回是指（發(fā)盤的撤回是指（A.發(fā)盤尚未傳達到受盤人）時發(fā)盤人采取行動發(fā)盤尚未傳達到受盤人）時發(fā)盤人采取行動阻止它生效阻止它生效64.發(fā)盤可以撤銷，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，發(fā)盤可以撤銷，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，發(fā)盤撤銷的條件是（發(fā)盤撤銷的條件是（B.撤銷通知必須在受盤人發(fā)出接受通知之前撤銷通知必須在受盤人發(fā)出

13、接受通知之前傳達到受盤人）傳達到受盤人）65.在國際貿(mào)易交易磋商的各個環(huán)節(jié)中，既具有法律約束力，又不是所有交易必經(jīng)的環(huán)節(jié)是（C.還盤）還盤）66.我公司星期一對外發(fā)盤，限星期五復到有效，客戶于星期二回電還盤并邀我電復。此時，國際市場價格上漲，故我未予答復。客戶于星期三來電表示接受我星期一的發(fā)盤，在上述情況下，（B.接受無效）受無效）67.我6月10日向國外某客商發(fā)盤，限6月15日回復到有效，6月13日接到對方復電稱“你10日電接受，以獲

14、得進口許可證為準?！痹搹碗娛牵˙.還盤）還盤）68.國際貿(mào)易交易磋商過程中，當（D.一方的發(fā)盤或還盤被對方有效一方的發(fā)盤或還盤被對方有效接受）接受）時，雙方之間就建立了合同關系69.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，通常，在（B.接受通知抵達對方受通知抵達對方）時，接受就生效70.貿(mào)易術語是用來說明（D.雙方權利義務）雙方權利義務）的71.下列術語中賣方不負責辦理出口手續(xù)及支付相關費用的是（D.EXW）72.FOB貿(mào)易術語中，風

15、險劃分的界限是（A.裝運港船舷）裝運港船舷）73.CIF貿(mào)易術語中，風險劃分的界限是（A.裝運港船舷）裝運港船舷）74.在FOB術語下成交的國際貿(mào)易，應（B.由買方負責租船訂艙，買由買方負責租船訂艙，買方辦理保險）方辦理保險）75.在CIF術語下成交的國際貿(mào)易，應（A.由賣方負責租船訂艙，賣由賣方負責租船訂艙，賣方辦理保險）方辦理保險）76.在CFR術語下成交的國際貿(mào)易，應（C.由賣方負責租船訂艙，買由賣方負責租船訂艙，買方辦理保險）方

16、辦理保險）77.象征性買賣是指（B.賣方把提單交給買方）賣方把提單交給買方）78.出口合同履行是要做好的“三平衡”是指（C.信用證、貨物、信用證、貨物、船）船）三方面的銜接和平衡79.當（A.船方在托運單上簽章）船方在托運單上簽章）時，運輸合同即告成立80.信用證規(guī)定的到期日是指出（C.受益人最遲向出口地銀行交單議受益人最遲向出口地銀行交單議付的日期）付的日期）81.在采用信用證支付方式的進口業(yè)務中，進口商（D.開立信用證）開立信用證）

17、是其履行合同的首要環(huán)節(jié)82.銀行匯票是指（C.出票人是銀行，付款人是銀行）出票人是銀行，付款人是銀行）的匯票83.由自己簽發(fā).自己付款給持票人的結(jié)算票據(jù)稱為（B.本票）本票）84.不可提取現(xiàn)金的支票是（C.劃線支票）劃線支票）85.信用證的第一付款人是（D.開證行）開證行）86.A公司向B公司出口一批貨物，B公司通過C銀行開給A公司一張不可撤銷的即期議付信用證，當A公司于貨物裝船后持全套貨運單據(jù)向銀行辦理議付時，B公司倒閉，于是，C銀行

18、（B.仍承仍承擔付款責任）擔付款責任）87.A公司向B公司出口一批貨物，合同規(guī)定貨物包裝采用牛皮紙袋或紙板箱。B公司通過C銀行開給A公司一張不可撤銷的即期議付信用證，信用證包裝條款上僅寫明包裝采用牛皮紙袋。A公司在實際裝船時，為保證貨物包裝更可靠，采用了紙板箱包裝。當A公司于貨物裝船后持全套貨運單據(jù)向銀行辦理議付時，C銀行（A.可以拒絕付款）可以拒絕付款）88.托收方式與信用證方式的主要區(qū)別是（C.前者是商業(yè)信用，后者前者是商業(yè)信用，后

19、者是銀行信用）是銀行信用）89.能對企業(yè)利潤增長存在倍增效應的是（B.節(jié)約采購成本）節(jié)約采購成本）90.采購作業(yè)的一般流程是（B.確定采購需求→選擇供應商→簽訂采確定采購需求→選擇供應商→簽訂采購合同→訂貨和接收→采購跟蹤與評估）購合同→訂貨和接收→采購跟蹤與評估）91.選擇供應商工作的基礎就是選擇（C.合格的物料項目質(zhì)量）合格的物料項目質(zhì)量）92.對企業(yè)緊急訂貨與加急服務回應等都有影響的供應商因素是供應商的（B.地理位置）地理位置）9

20、3.有助于企業(yè)設備突發(fā)故障的解決的供應商因素是供應商的（C.存貨政策）貨政策）94.能夠回應需求改變.接受設計改變等的供應商因素是供應商的（D.柔性）柔性）95.技術支持屬于評估供應商時的（C.服務質(zhì)量指標）服務質(zhì)量指標）96.供應商選擇與評估作業(yè)流程的第一步是（D.質(zhì)量體系調(diào)查）質(zhì)量體系調(diào)查）97.在選擇供應商時對供應商進行技術調(diào)查的重點是研究其（D.工藝工藝可靠與否）可靠與否）98.小型的服務性企業(yè)對于相同的常規(guī)需求的物品適宜于采用

21、（A.集中采購）中采購）的采購方式99.（D.原料采購費用）原料采購費用）調(diào)整較小，但能夠達到較大增加利潤的目的100.下列不屬于本地化采購特點的是（D.采購流程周期較長）采購流程周期較長）101.（A.集中采購）集中采購）是實行規(guī)范化經(jīng)營的前提和關鍵102.能真正發(fā)揮企業(yè)的整體效益的采購方式是（C.集中采購）集中采購）103.為了防范風險，應采用（C.多供應商采購）多供應商采購）的采購方式104.實行JIT采購模式，應選擇（D.大型分

22、銷商）大型分銷商）進行采購105.在供大于求的市場狀態(tài)下，（B.為訂單而采購）為訂單而采購）成了一條鐵的規(guī)律106.在加工廠的訂單采購中，是由（A.制造需求）制造需求）來拉動訂單107.因緊急采購的需要而進行采購一般采用（C.單一來源采購）單一來源采購）108.以運輸保管為主要目的的包裝是（A.工業(yè)包裝）工業(yè)包裝）109.為了避開某些進口國家與地區(qū)的關稅和非關稅壁壘的包裝形式是（D.中性包裝）中性包裝）110.某國外進口商從我國進口某商

23、品，要求包裝上不注明生產(chǎn)國別，也不注明生產(chǎn)廠家，并不要商標和品牌，這是（D.中性包裝）中性包裝）111.某國外進口商從我國進口某商品，要求包裝上不注明生產(chǎn)國別，也不注明生產(chǎn)廠家，并不要廠方的商標和品牌，但要有該進口商提供的品牌，這是（C.定牌包裝）定牌包裝）112.上世紀90年代工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，是（A.可降解）可降解）113.保管產(chǎn)生的效益是（B.時間效益）時間效益）114.口岸倉庫屬于（A.存儲中心型）存儲中心型）對外貿(mào)

24、易倉庫115.具有發(fā)貨.配送和流通加工的功能的對外貿(mào)易倉庫屬于（B.流通中流通中心型）心型）倉庫116.位于國境之內(nèi).關境之外的對外貿(mào)易倉庫為（D.保稅倉庫）保稅倉庫）117.（B.國際物流中心型倉庫）國際物流中心型倉庫）是同時具有存儲.發(fā)貨.運輸.流通加工或保稅功能的倉庫，是現(xiàn)代國際物流中倉庫的最高級形式118.（D.專業(yè)性保稅倉庫）專業(yè)性保稅倉庫）是有外貿(mào)經(jīng)營權的企業(yè)，經(jīng)海關批準而建立的自營自用的保稅倉庫119.（C.公共保稅倉庫）

25、公共保稅倉庫）是具有法人資格的經(jīng)濟實體，是海關批準建立的綜合性保稅倉庫120.專門存儲已對外成交，并已結(jié)匯，但海關批準暫不出境的貨物的倉庫是（A.海關監(jiān)管倉庫）海關監(jiān)管倉庫）121.需要按海關進口貨物轉(zhuǎn)關運輸規(guī)定辦理轉(zhuǎn)關運輸手續(xù)的是（D.異地進貨的進口暫存保稅倉庫貨物）地進貨的進口暫存保稅倉庫貨物）122.以下說法錯誤的是（B.流通加工屬于加工范疇，不屬于物流活動流通加工屬于加工范疇，不屬于物流活動的一部分）的一部分）123.由外商提供

26、原料，由外商負責在國外銷售，向外商收取加工費的國際貿(mào)易加工形式是（A.來料加工）來料加工）124.企業(yè)自行進口原料，加工產(chǎn)品出口，賺取銷售成品與進口原料之間的差價的國際貿(mào)易加工形式是（B.進料加工）進料加工）125.物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)活性指數(shù)為（B.1級）級）126.當0.51）時，貨物屬于輕貨體積毛重189.當班輪運價表用（D.A.V.）注明收費標準時，說明運輸基本費按貨物的價格計收190.當班輪運價表用（A.W）注明收費標準時

27、，說明運輸基本費按貨物的毛重計收191.當運輸（D.大宗低值）大宗低值）貨物時，運價由船.貨雙方臨時議定192.班輪運費應該（A.包括裝卸費，但不計滯期費包括裝卸費，但不計滯期費.速遣費）速遣費）193.在租賃期間，租船人實際上對船舶有著支配權和占有權的租船方式是（B.光船租船）光船租船）194.租船運費計算中，（A.船方管裝管卸）船方管裝管卸）被稱為“班輪條件”195.關于分批裝運，如果信用證規(guī)定了每批裝運的時間和數(shù)量，若其中任何一期

28、未按規(guī)定裝運，則（A.本期及以后各期信用證均失本期及以后各期信用證均失效）效）196.除了以（A.有直達船有直達船.有固定船期）有固定船期）為目的港的CIF出口貨物，合同運輸條款都應力爭訂明“允許轉(zhuǎn)船”197.海運出口貨物運輸業(yè)務，當（B.裝船工作）裝船工作）完成時，運輸安排工作即告一段落198.（D.托運單）托運單）也稱之為“下貨單”。是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用A.海洋運輸B.鐵路運輸C.郵包運輸D.管道運輸E.大陸橋運輸108.國際

29、貨物運輸中加快國際物流速度十分重要，這是因為（AB）A.運距長，需時較多，資金占用時間長B.市場價值109.班輪具有（ABCE）比較固定的特點A.航線B.掛港C.船期E.運價110.租船運輸方式包括（ACE）A.定程租船C.定期租船E.光船租船111.定程租船又可分為（ACDE）A.單航次程租C.來回航次程租D.包運合同E.連續(xù)航次程租112.根據(jù)貨物外表狀況的批注，提單可分為（AE）A.清潔提單E.不清潔提單113.進行國際多式聯(lián)運應

30、具備的條件除了必須是兩種或兩種以上不同運輸方式的連貫運輸.必須是跨越國境的國際間的貨物運輸外，還必須（ABCE）A.簽訂多式聯(lián)運合同B.使用全程多式聯(lián)運單據(jù)C.是全程單一運價E.由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負總責名詞解釋名詞解釋1.現(xiàn)代物流：現(xiàn)代物流：現(xiàn)代物流是供應鏈活動的一部分，是將信息.采購.運輸.倉儲.保管.裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。2.經(jīng)濟全球化

31、：經(jīng)濟全球化：經(jīng)濟全球化是指世界各國在全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟融合。全球化的商品生產(chǎn)和流動帶來了越來越大的國際物流需求；全球化的信息網(wǎng)絡和金融資本市場為國際物流提供了良好的基礎。3.跨國公司的內(nèi)部貿(mào)易：跨國公司的內(nèi)部貿(mào)易：是指跨國公司的母公司與其子公司，以及其子公司之間用一種轉(zhuǎn)移價格進行的交易。正是跨國公司的內(nèi)部貿(mào)易導致了當今世界巨大的國際以及洲際間物流量的產(chǎn)生，跨國公司已經(jīng)成為全球性生產(chǎn)和貿(mào)易的最大經(jīng)濟載體。4.國際物流：國際物流：廣義的國際

32、物流的研究范圍包括國際貿(mào)易物流.非貿(mào)易國際物流.國際物流合作.國際物流投資.國際物流交流等領域。狹義的國際物流主要是指國際貿(mào)易物流，即組織貨物在國際間的合理流動，也就是指發(fā)生在不同國家之間的物流。5.國際貿(mào)易：國際貿(mào)易是指國家或地區(qū)之間所進行的商品.服務的買賣或交換。6.物流標準化：物流標準化：物流標準化是以物流作為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設施.機械設備.專用工具等各個分系統(tǒng)的技術標準；制定系統(tǒng)內(nèi)各個分領域如包裝.裝卸.運輸?shù)确矫娴墓ぷ?/p>

33、標準；以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領域中技術標準與工作標準的配合性，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準；研究物流系統(tǒng)與相關其他系統(tǒng)的配合性進一步謀求物流大系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。7.物流結(jié)點：物流結(jié)點：是物流網(wǎng)絡中連接網(wǎng)絡線路的結(jié)節(jié)之處，所以又被稱為網(wǎng)絡結(jié)節(jié)點。在物流過程中，如包裝.裝卸.保管.分揀.配貨.流通加工等，都是在物流結(jié)點上完成的。8.口岸：口岸：口岸是由國家指定對外經(jīng)貿(mào).政治.外交.科技.文化.旅游和移民等往來，并供往來人員.貨物和交通工具

34、出入國（邊）境的港口.機場.車站和通道。簡單地說，口岸是國家指定對外開放的門戶。9.港口：港口：港口是水陸空交通的集結(jié)點和樞紐。10.保稅區(qū)：保稅區(qū)：保稅區(qū)又稱保稅倉庫區(qū)，是海關所設置的或經(jīng)海關批準注冊的，受海關監(jiān)督的特定地區(qū)和倉庫。外國商品存入保稅區(qū)內(nèi)，可以暫時不繳納進口稅；如再出口，不繳納出口稅；如要運進所在國的國內(nèi)市場，則須辦理報關手續(xù)，繳納進口稅。11.出口加工區(qū)：出口加工區(qū)：出口加工區(qū)是指專為發(fā)展加工貿(mào)易而開辟的經(jīng)濟特區(qū)。12

35、.自由貿(mào)易區(qū)：自由貿(mào)易區(qū)：自由貿(mào)易區(qū)也稱為對外貿(mào)易區(qū).自由區(qū).工商業(yè)自由貿(mào)易區(qū)等。自由港或自由貿(mào)易區(qū)都是劃在關境以外的區(qū)域，對進出口商品全部或大部分免征關稅，并且準許在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)開展自由儲存.展覽.拆散.改裝.重新包裝.整理.加工和制造等業(yè)務活動，以便于本地區(qū)的經(jīng)濟和對外貿(mào)易的發(fā)展，增加財政收入和外匯收入。13.物流中心：物流中心：物流中心是指接受并處理下游用戶的訂貨信息，對上游供應方的大批量貨物進行集中儲存.加工等作業(yè)，并向下游進行批

36、量轉(zhuǎn)運的設施和機構(gòu)。14.國際物流連線：國際物流連線：國際物流連線是指連接國內(nèi)外眾多收發(fā)貨結(jié)點間的運輸線。國際物流連線實質(zhì)上也是國際物流流動的路徑。主要包括國際遠洋航線及海上通道.國際航空線.國際鐵路運輸線與大陸橋.國際主要輸油管道等。15.大陸橋：大陸橋：大陸橋是指把海還與海連接起來的橫貫大陸的鐵路。目前廣泛使用的大陸橋有：16.國際物流網(wǎng)絡：國際物流網(wǎng)絡：國際物流網(wǎng)絡是指由多個收發(fā)貨點的“結(jié)點”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的物理網(wǎng)絡，

37、以及與之相伴隨的信息網(wǎng)絡組成的有機整體。17.發(fā)盤：發(fā)盤：其英文名為Offer，發(fā)盤也叫報盤.發(fā)價.報價。發(fā)盤在法律上一般稱為要約，是買方或賣方向?qū)Ψ教岢龈黜椊灰讞l件，并愿意按照這些條件達成交易.訂立合同的一種肯定的表示。18.接受：接受：其英文名為Acceptance。接受在法律上稱為“承諾”，即受盤人完全地.無保留地.無條件地接受發(fā)盤（包括還盤）中的交易條件，同意按該條件簽訂合同的一種書面或口頭表示。19.催證：催證：是指賣方通知或

38、催促國外買方按合同規(guī)定迅速通過開證銀行開出信用證，以便賣方能按時交貨。20.票據(jù)：票據(jù)：票據(jù)是權利憑證，是債權人和債務人之間締結(jié)的簡單合約，是對金錢和貨物占有的書面憑證。21.匯票：匯票：匯票是由一人向另一人簽發(fā)的書面無條件支付命令，要求對方即期或定期或在可以確定的將來時間，向某人或指定人或持票人支付一定金額。22.本票：本票：是一人向另一人簽發(fā)的.保證即期或在可以預料的將來時間，由自己無條件支付給持票人一定金額的票據(jù)。23.支票：支票

39、：是以銀行為付款人的即期匯票。就是出票人（銀行存款人）對銀行（受票人）簽發(fā)的，要求銀行見票立即付款的票據(jù)。24.LC：信用證。是銀行作出的有條件的付款承諾，即銀行根據(jù)開證申請人的請求和指示，向受益人開具的有一定金額.并在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件；或者是銀行在規(guī)定金額.日期和單據(jù)的條件下，愿代開證申請人承購受益人匯票的保證書。25.匯付：匯付：匯付又稱匯款，是付款人通過銀行，使用各種結(jié)算工具將貨款匯交收款人的一種結(jié)算方式。

40、它屬于商業(yè)信用，采用順匯法。辦理匯付業(yè)務時，需要由匯款人向匯出行填交匯款申請書，匯出行根據(jù)匯款申請書的指示向匯入行發(fā)出付款委托書；收到委托書后，匯入行向收款人解付貨款。26.托收：托收：是指債權人出具債權憑證（匯票等），委托銀行向債務人收取貨款的一種支付方式。27.集中采購：集中采購：集中采購是指企業(yè)設專門的采購機構(gòu)和專職的采購人員統(tǒng)一負責企業(yè)的商品采購工作，企業(yè)所屬各分支機構(gòu)只負責銷售。28.招標采購：招標采購：是指招標人發(fā)出招標公告

41、或通知，邀請潛在的投標商進行投標，最后由招標人通過對各種投標人提出的規(guī)格.質(zhì)量.交貨期限以及投標企業(yè)的技術水平.財務狀況等因素進行綜合比較，確定其中最佳的投標人為中標人，并與其簽訂合同的過程。29.電子商務采購：電子商務采購：即網(wǎng)上采購，是指在電子商務環(huán)境下的采購方式。它是以計算機技術.網(wǎng)絡技術為基礎，電子商務軟件為依據(jù)，Inter為紐帶，EDI電子商務交付工具及電子商務安全系統(tǒng)為保障的即時信息交換與在線交易的采購活動。30.運輸包裝：

42、運輸包裝：是以運輸貯存為主要目的的包裝。它具有保障產(chǎn)品的安全，方便儲運裝卸，加速交接.點驗等作用。也就是從物流需要出發(fā)的包裝，亦稱工業(yè)包裝。31.中性包裝：中性包裝：是指在商品的內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國別.產(chǎn)地.廠名.商標和牌號。32.定牌包裝：定牌包裝：指在商品的內(nèi)外包裝上不強調(diào)注明生產(chǎn)國別.產(chǎn)地.廠名，但要注明買方指定的商標或牌號。33.綠色包裝：綠色包裝：是指不會造成環(huán)境污染或惡化的商品包裝。34.流通加工：流通加工：流通加工是指在

43、產(chǎn)品從生產(chǎn)領域向消費領域的運動過程中，為了促進銷售，提高物流效率，在保證產(chǎn)品使用價值不發(fā)生改變的前提下，對產(chǎn)品進行的加工。35.加工貿(mào)易：加工貿(mào)易：是指從境外保稅進口全部或部分原輔材料.零部件.元器件.包裝物料，經(jīng)境內(nèi)企業(yè)加工或裝配后，制成成品復出口的經(jīng)營活動，包括來料加工和進料加工。36.來料加工：來料加工：指由外商提供原輔材料.元器件.零部件，由國內(nèi)企業(yè)按照外商提出的規(guī)格.質(zhì)量和技術標準加工為成品或半成品，由外商自行在海外市場銷售，

44、并按雙方議定的費用標準，向外商收取加工費。37.進料加工：進料加工：指外貿(mào)公司或企業(yè)自行進口原材料.零部件.元器件，根據(jù)國際市場的需求或自己的銷售意圖，加工或制造為成品銷往國外市場，賺取銷售成品與進口原料之間的差價，使外匯增值。38.38.進出境檢驗檢疫：進出境檢驗檢疫：進出境檢驗檢疫，是指作為政府的一個行政部門，以保護國家整體利益和社會效益為衡量標準，以法律.行政法規(guī).國際慣例或進口國法規(guī)要求為準則，對進出境貨物.交通運輸工具.人員及

45、其事項等進行檢驗檢疫.管理及認證，并提供官方檢驗檢疫證明.民間檢驗檢疫公證和鑒定證明的全部活動。39.法定檢驗檢疫：法定檢驗檢疫：所謂“法定檢驗檢疫”，又稱強制性檢驗檢疫，是指依照國家法律.行政法規(guī)規(guī)定對必須經(jīng)進出境檢驗檢疫機構(gòu)檢驗檢疫的進出境貨物依照有關規(guī)定程序?qū)嵤娭菩詸z驗檢疫。40.報驗：報驗：報檢，是指申請人向進出境檢驗檢疫機構(gòu)就進出口貨物報請檢驗。41.41.報檢單位首次報驗時須持本單位營業(yè)執(zhí)照和政府批文辦理登記備案手續(xù)，取得

46、報檢單位代碼。其報驗人員須經(jīng)檢驗檢疫機構(gòu)培訓合格后領取代理報檢員證，憑證辦理代理報檢手續(xù)。42.包裝檢驗：包裝檢驗：包裝檢驗是根據(jù)貿(mào)易合同.標準和其他有關規(guī)定，對進出口商品的外包裝和內(nèi)包裝以及包裝標志進行檢驗。43.電子報檢：電子報檢：電子報檢是指報檢人使用電子報檢軟件通過檢驗檢疫電子業(yè)務服務平臺將報檢數(shù)據(jù)以電子方式傳輸給檢驗檢疫機構(gòu)，經(jīng)檢驗檢疫業(yè)務管理系統(tǒng)和檢務人員處理后，將受理報檢信息反饋給報檢人，實現(xiàn)遠程辦理進出境檢驗檢疫報檢的行

47、為。44.海關：海關：海關是國家的進出境監(jiān)督管理機關，海關代表國家對進出境活動實施監(jiān)督管理。45.海關申報：海關申報：是指貨物.運輸工具和物品的所有人或其代理人在貨物.運輸工具.物品進出境時，向海關呈送規(guī)定的單證并申請查驗.放行的手續(xù)。46.驗關：驗關：海關查驗，也即驗關，是指海關依法為確定進出境貨物的品名.規(guī)格.成分.原產(chǎn)地.貨物狀態(tài).數(shù)量和價格是否與貨物申報內(nèi)容相符，對貨物進行實際檢查的行政執(zhí)法行為。47.稅則歸類：稅則歸類：就是將

48、出口貨物按照《海關進出口稅則》的歸類總規(guī)則歸入適當?shù)亩悇t編碼，以確定其適用的稅率。48.完稅價格：完稅價格：是指海關按照《海關法》和《進出口關稅條例》的有關規(guī)定，憑以計算應征關稅的進出口貨物的價格。49.海關擔保：海關擔保：進出口貨物的海關擔保是指進出口收發(fā)貨人或其代理人在未履行有關義務的情況下，以向海關繳納保證金或提交保證函的方式，要求海關先放行進出口貨物，保證在一定期限內(nèi)履行其承諾的義務的法律行為。50.通關：通關：是指進出境運輸工

49、具的負責人.貨物的收發(fā)貨人及其代理人.物品的所有人向海關申請辦理進出口貨物手續(xù)，海關對其呈交的單證和申請人進出口貨物依法進行審核.查驗.征繳稅費，批準進口或出口的全過程。51.轉(zhuǎn)關運輸貨物：轉(zhuǎn)關運輸貨物：簡稱轉(zhuǎn)運貨物，是指：由進境地入境后，運往另一設關地點辦理進口海關手續(xù)的貨物；在啟運地已辦理出口海關手續(xù)運往出境地，由海關放行的貨物；由國內(nèi)一設關地點轉(zhuǎn)運到另一設關地點的應受海關監(jiān)管的貨物。52.通運貨物：通運貨物：是指由境外啟運，由船舶

50、.航空器載運進境并由原運輸工具載運出境的貨物。53.班輪運輸：班輪運輸：班輪運輸是指在預先固定的航線上，按照船期表在固定港口之間來往行駛的海洋運輸。少量貨物或件雜貨，通常采用班輪運輸。54.定程租船：定程租船：定程租船是船舶所有人按雙方事先議定的運價與條件向租船人提供船舶的全部或部分艙位，在指定的港口之間進行一個或多個航次運輸指定貨物的租船業(yè)務。定程租船又可分為單航次程租.來回航次程租.連續(xù)航次程租.包運合同。55.定期租船：定期租船：

51、定期租船是船舶所有人把船舶出租給承租人使用一定時期的租船方式，在此期限內(nèi)，承租人可以利用船舶的運載能力來安排貨運。租期內(nèi)的船舶燃料費.港口費用以及拖輪費用等營運費用，都由租船人負擔，船東只負責船舶的維修.保險.配備船員.供給船員的給養(yǎng)和支付其他固定費用。56.海運提單：海運提單：是承運人或其代理人應托運人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物，是一種貨物所有權憑證。提單持有人可據(jù)以提取貨物，也可憑

52、此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達目的港之前進行轉(zhuǎn)讓。提單是承運人與托運人之間運輸合同的證明。57.國際鐵路聯(lián)運：國際鐵路聯(lián)運：國際鐵路聯(lián)運是指在兩個或兩個以上國家之間進行的鐵路貨物運輸，只需在始發(fā)站辦妥托運手續(xù)，使用一份運送單據(jù)，由一國鐵路向另一國移交貨物時，無需發(fā).收貨人參加，鐵路當局面對全程運輸負連帶責任。58.整箱貨：整箱貨：是指由貨主負責裝箱，填寫裝箱單，并加海關封志的貨物，習慣上整箱貨只有一個發(fā)貨人和一個收貨人.59.拼箱貨：

53、拼箱貨：是指由集裝箱貨運站負責裝箱，填寫裝箱單，并加海關封志的貨物，習慣上拼箱貨涉及多個發(fā)貨人或多個收貨人。60.國際多式聯(lián)運：國際多式聯(lián)運：多式聯(lián)運是指利用各種不同的運輸方式來完成某項運輸任務，它包括陸海聯(lián)運.陸空聯(lián)運和?？章?lián)運等。在國際間進行的這種聯(lián)運，即稱為國際多式聯(lián)運。論述題論述題1.現(xiàn)代物流對企業(yè)有哪些作用？現(xiàn)代物流對企業(yè)有哪些作用？答題要點：⑴現(xiàn)代物流是生產(chǎn)流通企業(yè)的第三利潤源泉⑵現(xiàn)代物流是企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的重要源泉2.跨國

54、公司的發(fā)展從哪幾個方面促進國際物流的興起與發(fā)展？跨國公司的發(fā)展從哪幾個方面促進國際物流的興起與發(fā)展？答題要點：⑴跨國公司的直接投資和內(nèi)部貿(mào)易促進了大量的貨運需求；⑵跨國公司的發(fā)展對國際物流提出了更高的質(zhì)量要求；⑶跨國公司不同的購銷渠道和貨源影響著運輸貨流的走向.航線的配制以及設施的規(guī)模和規(guī)格；⑷跨國公司對國際運輸?shù)闹苯有枨笫蛊渲苯舆M入和經(jīng)營國際物流業(yè)。3.國際物流與國內(nèi)物流在哪些方面存在差異？國際物流與國內(nèi)物流在哪些方面存在差異？答題要

55、點：國際物流與國內(nèi)物流的區(qū)別主要表現(xiàn)在：⑴需要國際貿(mào)易中間人；⑵完成周期長短不同；⑶復雜程度不同。具體體現(xiàn)在語言.貨物數(shù)目.運輸復雜性；⑷系統(tǒng)一體化程度不同；⑸更需要物流聯(lián)盟。4.試述當前國際物流市場競爭方式的變化。試述當前國際物流市場競爭方式的變化。答題要點：市場競爭方式呈現(xiàn)出從粗放式向集約化發(fā)展的趨勢：⑴競爭范圍擴大。主要體現(xiàn)在競爭主體的多元化；競爭地域的全球化；競爭內(nèi)容的多樣化等三個方面。⑵競爭模式的改變。主要體現(xiàn)在競爭的目的從追

56、求市場份額轉(zhuǎn)變?yōu)闋帄Z顧客忠誠；競爭重點從功能競爭轉(zhuǎn)向過程競爭，從環(huán)節(jié)競爭發(fā)展到系統(tǒng)競爭；競爭方式從價格競爭向非價格競爭轉(zhuǎn)換；競爭關系從你死我活的競爭關系發(fā)展到既競爭又合作的對抗聯(lián)合關系。⑶競爭手段的創(chuàng)新。這主要體現(xiàn)在從有形向無形轉(zhuǎn)換；從單一競爭轉(zhuǎn)向復合競爭；從依賴內(nèi)部優(yōu)勢到內(nèi)部優(yōu)勢與外部資源并重。5.當前，國際物流就宏觀而言存在哪些主要問題？當前，國際物流就宏觀而言存在哪些主要問題？答題要點：⑴當代國際物流的環(huán)境越來越復雜。⑵國際物流的

57、地域廣.空間大.環(huán)節(jié)多.時間長.風險大。⑶國際物流信息化發(fā)展不平衡。⑷國際物流的標準化有待進一步推廣。⑸各種妨礙貿(mào)易自由化的保護主義措施有待世界貿(mào)易組織努力解決。6.國際物流系統(tǒng)由哪些要素構(gòu)成？國際物流系統(tǒng)由哪些要素構(gòu)成？答題要點：國際物流系統(tǒng)的基本要素包括一般要素.功能要素.支撐要素和物質(zhì)基礎要素。7.以國際貨物出口為例，簡述國際物流系統(tǒng)的基本模式？以國際貨物出口為例，簡述國際物流系統(tǒng)的基本模式？答題要點：國際物流系統(tǒng)的一般運作模式包

58、括：系統(tǒng)的輸入部分.系統(tǒng)的輸出部分以及將系統(tǒng)輸入輸出的轉(zhuǎn)換部分。輸入部分的內(nèi)容有：備貨，貨源落實；到證，接到買方開來的信用證；到船，買方派來船舶；編制出口貨物運輸計劃；其他物流信息。輸出部分的內(nèi)容有：商品實體從賣方經(jīng)由運輸過程送達買方手中；交齊各項出口單證；結(jié)算.收匯；提供各種物流服務；經(jīng)濟活動分析及理賠.索賠。轉(zhuǎn)換部分包括：商品出口前的加工整理；包裝.標簽；儲存；運輸；商品進港.裝船；制單.交單；報驗.報關。此部分需要許多現(xiàn)代管理方法

59、.手段和現(xiàn)代物流設施的介入。8.世界上自由貿(mào)易區(qū)一般有哪些規(guī)定？世界上自由貿(mào)易區(qū)一般有哪些規(guī)定？答題要點：①關稅方面的規(guī)定。對于允許自由進出自由港或自由貿(mào)易區(qū)的外國商品，不必辦理報關手續(xù)，免征關稅。②業(yè)務活動的規(guī)定。對于允許進入自由港或自由貿(mào)易區(qū)的外國商品，可以儲存.展覽.拆散.分類.分級.修理.改裝.重新包裝.重新貼標簽.清洗.整理.加工和制造.銷毀.與外國的原材料或所在國的原材料混合.再出口或向所在國國內(nèi)市場出售。③禁止和特別限制的

60、規(guī)定。許多國家通常對武器.彈藥.爆炸品.毒品和其他危險品以及國家專賣品禁止輸入或憑特種進口許可證才能輸入；有些國家對少數(shù)消費品的進口要征收高關稅；有些國家規(guī)定對某些生產(chǎn)資料在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)使用也應繳納關稅。9.試述國際物流園區(qū)的幾種運作模式。試述國際物流園區(qū)的幾種運作模式。答題要點：運作模式有：基于大宗進口商品向國內(nèi)市場分銷的國際物流業(yè)務運作模式；基于出口商品在國際物流園區(qū)集結(jié)和配送的物流業(yè)務運作模式；基于加工貿(mào)易的原材料進口與制成品出口的

61、物流業(yè)務運作模式；基于轉(zhuǎn)口貿(mào)易的國際物流運作模式，這種模式的物流業(yè)務的主要內(nèi)容是為轉(zhuǎn)口過境商品提供倉儲.多式聯(lián)運.向不同區(qū)域市場分撥以及物流信息服務等。10.一個發(fā)盤的構(gòu)成必須具備哪幾個條件？一個發(fā)盤的構(gòu)成必須具備哪幾個條件？答題要點：根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，一個發(fā)盤的構(gòu)成必須具備四個條件：向一個或一個以上的特定人提出；表明訂立合同的意思；發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定；送達受盤人。11.履行進出口合同主要包括哪些環(huán)節(jié)？履行進出口合同

62、主要包括哪些環(huán)節(jié)？答題要點：出口合同的履行主要經(jīng)過備貨.報驗；催證.審證和改證；租船.訂艙.報關.投保；制單結(jié)匯等環(huán)節(jié)。進口合同的履行程序包括：開立信用證.租船訂艙.接運貨物.辦理貨運保險.審單付款.報關提貨.驗收與撥交貨物和辦理索賠等。12.請圖示信用證交易的流程。請圖示信用證交易的流程。答題要點：信用證的操作程序：買賣雙方在合同中約定憑信用證付款；買方向當?shù)劂y行申請開證，繳納開證押金或作其他保證；開證行按申請書內(nèi)容開證，通過通知行交

63、與受益人；賣方審核信用證，審核無誤即按要求發(fā)貨，在CIF條件下成交時還須投保，并開具匯票和備妥各種貨運單據(jù)，向有關銀行議付貨款；議付行將匯票和貨運單據(jù)寄開證行或指定的付款行索償；有關銀行收到單據(jù)后，即通知買方付款贖單。13.進出口貿(mào)易中有哪幾種付款方式？進出口貿(mào)易中有哪幾種付款方式？答題要點：①預付貨款預付貨款包括預付部分貨款和預付全部貨款。預付貨款實際上是對合同的預先履行，它對賣方有力，但買方卻要過早地墊付資金，并承擔賣方拖延交貨的風

64、險，故買方一般不輕易接受。②憑單付現(xiàn)一般由交易雙方在裝運港憑單付現(xiàn)，即賣方交付了貨物和控制貨物處置權的單據(jù)，買方就立即支付現(xiàn)款，這種做法是建立在賣方交單與買方付款作為對流條件這一原則基礎上的。③即期付款有兩種不同的情況：一種是賣方發(fā)貨后開具即期匯票，連同裝運單據(jù)通過銀行向買方提示，買方見票后立即付款，并在付清貨款后，向銀行取單提貨；另一種是只要信用證的受益人提交規(guī)定的單據(jù)，銀行即行付款。④分期付款買賣雙方成交金額大或成交商品的生產(chǎn)周期長