船舶電站電力管理系統(tǒng)冗余設計與實現(xiàn).pdf

1、船舶電站是船舶的重要組成部分，船舶電站電力管理系統(tǒng)則是船舶電站的控制核心，船舶電站電力管理系統(tǒng)可靠性的高低對船舶安全運行起著極其重要的作用。本文在分析研究船舶電站自動化功能的基礎上，對船舶電站電力管理系統(tǒng)進行冗余設計，以提高船舶電站電力管理系統(tǒng)的可靠性。
　　PLC抗干擾能力較強，可靠性較高，在工業(yè)控制中應用非常廣泛。在本設計中核心控制器采用西門子S7-1200系列PLC，組態(tài)編程采用Portal V13版本，組態(tài)監(jiān)控上位機采用威

2、綸通MT8100i，組態(tài)界面編寫采用EB8000軟件。根據PLC的工作原理和功能以及船舶電站自動化的特點，將控制器的冗余設計整合到船舶電站自動化功能中，實現(xiàn)了控制器的故障自診斷，主從控制器設定及切換，主從控制器的數據備份，上位機監(jiān)視及冗余界面監(jiān)視等功能，完成船舶電站電力管理系統(tǒng)的核心控制器的冗余設計。
　　本文首先對船舶電站的試驗平臺進行簡要敘述，在闡述硬件組成的基礎上說明船舶電站的功能，然后進行核心控制器的設計，包括硬件的組態(tài)和

3、軟件功能程序的編寫，實現(xiàn)船舶電站的自動化功能。同時借鑒西門子中大型PLC的冗余思想，以提高系統(tǒng)可靠性和節(jié)約成本為目的，對船舶電站核心控制器S7-1200系列PLC及相應模塊進行冗余設計。最后在實驗室的環(huán)境下啟動船舶電站自動化功能，在調試自動化功能的過程中模擬故障的發(fā)生，同時進行冗余測試，記錄試驗現(xiàn)象和數據。
　　試驗證明S7-1200PLC作為核心控制器在滿足船舶電站自動化功能的基礎上，能夠實現(xiàn)冗余設計的基本要求，并且冗余設計不會