船用襟翼舵的設(shè)計(jì)及水動(dòng)力性能研究.pdf

1、舵對(duì)船舶的操縱性能有很大的影響。船用襟翼舵是一種高升力的舵，能有效的改善船舶的回轉(zhuǎn)性能，在最近幾年引起了設(shè)計(jì)人員的重視。而對(duì)船用襟翼舵的水動(dòng)力性能的研究主要還是依靠傳統(tǒng)理論、經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)試驗(yàn)，設(shè)計(jì)周期長且費(fèi)用高，給船用襟翼舵的設(shè)計(jì)帶來不便。計(jì)算流體力學(xué)的發(fā)展促使數(shù)值模擬可應(yīng)用于船用襟翼舵的水動(dòng)力性能研究，對(duì)襟翼舵的設(shè)計(jì)有重要的意義。
　　本文根據(jù)某型船舶的外形尺寸和傳統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)為該船舶設(shè)計(jì)了襟翼舵的外形，利用通用CFD軟件FLUEN

2、T對(duì)該襟翼舵敞水情況下的水動(dòng)力性能進(jìn)行了數(shù)值模擬，研究了襟翼舵舵力與舵角的變化規(guī)律，并將得到的數(shù)據(jù)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)作對(duì)比，兩者吻合良好。從計(jì)算結(jié)果可以看出襟翼舵舵力隨主舵角，子舵角的增大而增大且高于普通流線型舵。從實(shí)際情況考慮，對(duì)船后襟翼舵的水動(dòng)力性能和流場(chǎng)分布進(jìn)行了數(shù)值模擬，并研究了船體相對(duì)水流有側(cè)滑角情況下對(duì)襟翼舵水動(dòng)力的影響。從計(jì)算結(jié)果可以看出受船體影響襟翼舵舵力比敞水情況下有所下降且左舵和右舵的舵力也存在差異，當(dāng)船體有側(cè)滑角時(shí)襟翼舵舵