富水破碎圍巖山嶺隧道安全施工控制技術(shù)研究.pdf

1、交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展促進(jìn)了公路隧道工程的建設(shè)和研究工作，隧道施工不可避免地遇到復(fù)雜的地質(zhì)條件，尤其是富水破碎圍巖，對隧道施工安全和控制措施提出了更大的要求和挑戰(zhàn)。運(yùn)用優(yōu)化監(jiān)測方案來確保隧道的安全和穩(wěn)定性，采取合理、高效的防排水措施將隧道工程投資和工期風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度，是隧道工程設(shè)計(jì)和施工中關(guān)鍵的問題。
　　本文以實(shí)際工程隧道項(xiàng)目為依托，通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和建立及優(yōu)化現(xiàn)場監(jiān)控量測體系，對富水破碎圍巖地質(zhì)條件下的公路隧道施工安全技術(shù)進(jìn)行研究

2、，主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)通過對國內(nèi)外富水破碎圍巖隧道的研究資料的檢索，系統(tǒng)整理和總結(jié)隧道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、爆破施工和防排水等技術(shù)方案在富水破碎圍巖隧道建設(shè)過程中的重要性。
　　(2)總結(jié)隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的一般程序、方法及流程，對隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、爆破施工方法、防排水技術(shù)等進(jìn)行研究。以背景工程隧道為依托建立風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系，列出施工風(fēng)險(xiǎn)因素，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果提出應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的決策。
　　(3)基于富水破碎圍巖隧

3、道監(jiān)測體系對背景工程隧道進(jìn)行監(jiān)測，選取七個(gè)監(jiān)測斷面，測試隧道洞口周邊位移、收斂速率和拱頂下沉速率等指標(biāo)數(shù)據(jù)，并利用誤差分析、回歸分析和數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法進(jìn)行處理，根據(jù)分析結(jié)果提出施工安全控制措施，保證富水破碎圍巖隧道施工過程的安全。
　　(4)基于爆破施工對于隧道安全的重要性，采用TOPBOX爆破振動(dòng)記錄分析系統(tǒng)對陳家山隧道現(xiàn)場爆破進(jìn)行震動(dòng)監(jiān)測，根據(jù)爆破監(jiān)測結(jié)果，對隧道其它地段爆破參數(shù)、爆破方式進(jìn)行優(yōu)化，以達(dá)到安全降低震動(dòng)、有效控制超