符合生態(tài)城市的城市客運交通結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、城市的生態(tài)化發(fā)展，作為一種新型的城市發(fā)展觀，已被世界各國普遍接受，這是人類對自身的發(fā)展歷史長期思考和探索的結(jié)果。隨著城市化進程的不斷深入，特別是特大城市的盲目擴張，帶來了一系列的“城市問題”。在眾多的城市問題中，城市交通所面臨的交通擁擠、大氣污染、能源消耗等城市問題已嚴重制約著城市社會經(jīng)濟與環(huán)境的循環(huán)發(fā)展與城市生態(tài)系統(tǒng)的循環(huán)發(fā)展。城市客運交通系統(tǒng)是城市社會經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐系統(tǒng)，是城市交通系統(tǒng)的核心，如何使得城市客運交通符合生態(tài)城市的發(fā)

2、展是的一個嶄新的課題，值得我們詳細研究。 本文認為生態(tài)城市是未來城市的發(fā)展方向，以城市問題、城市交通問題、生態(tài)城市的基本理論與實踐總結(jié)以及城市交通規(guī)劃為背景，對城市客運交通結(jié)構(gòu)展開研究。首先，闡述了城市交通對城市發(fā)展的影響，介紹了符合生態(tài)城市的城市客運交通結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)內(nèi)涵，包括城市客運交通系統(tǒng)的組成以及系統(tǒng)特點等。接著，采用系統(tǒng)科學(xué)分析問題的基本方法，由抽象到具體，由簡單到復(fù)雜地把城市客運交通結(jié)構(gòu)變動的動因分為內(nèi)因和外因，并分別進

3、行了分析。再者，根據(jù)城市客運交通系統(tǒng)的系統(tǒng)特性，選取系統(tǒng)動力學(xué)模型對符合生態(tài)城市的城市客運交通結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。在建模過程中，以優(yōu)化城市客運交通結(jié)構(gòu)為主線，考慮到急劇增長的交通需求和環(huán)境污染日益惡化的發(fā)展趨勢，選取了城市交通短缺量和城市生態(tài)環(huán)境容量為決策變量，即以城市交通供應(yīng)最大化作為戰(zhàn)略規(guī)劃目標和以生態(tài)環(huán)境污染最小化為約束條件，構(gòu)建了完整的符合生態(tài)城市的城市客運交通結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動力學(xué)模型。 最后，以長沙市構(gòu)建生態(tài)城市目標為例進行研究，