城市交通微循環(huán)問題的解決策略及其應(yīng)用研究.pdf

1、城市交通問題是目前中國乃至世界各國國民經(jīng)濟、社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境面臨的重要戰(zhàn)略性問題。城市交通微循環(huán)系統(tǒng)作為城市交通系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，不僅維系著城市功能的正常運轉(zhuǎn)，而且對社會經(jīng)濟發(fā)展起著全局性和先導(dǎo)性的作用。城市交通規(guī)劃面向交通微循環(huán)系統(tǒng)發(fā)展，不斷提高城市交通微循環(huán)的規(guī)劃水平，對于改善城市交通有著深遠(yuǎn)的意義，并已經(jīng)成為全世界的共識。 本文從城市交通微循環(huán)特性分析、交通需求預(yù)測、交通管理規(guī)劃、城市交通微循環(huán)評價指標(biāo)體系和工程實例分析

2、五方面比較系統(tǒng)地闡述了城市交通微循環(huán)交通建設(shè)規(guī)劃理論和相關(guān)應(yīng)用技術(shù)?？偨Y(jié)闡述了國外城市交通微循環(huán)組織經(jīng)驗和理論研究成果，對城市交通微循環(huán)進(jìn)行了定義和分類，并對城市交通微循環(huán)特性進(jìn)行了細(xì)致地分析。 通過對城市交通微循環(huán)交通需求特性進(jìn)行了深入細(xì)致地研究，提出了城市交通微循環(huán)交通分布預(yù)測模型、交通方式劃分模型，建立了交通分配模型。在闡述城市交通微循環(huán)交通組織管理原則和整體規(guī)劃流程之后，從路網(wǎng)規(guī)劃、公交規(guī)劃、慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃、停車規(guī)劃和

3、微循環(huán)系統(tǒng)管理規(guī)劃五方面論述了微循環(huán)建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容。基于城市交通微循環(huán)特點提出了一套全新的適用城市交通微循環(huán)的評價指標(biāo)體系。城市交通微循環(huán)交通組織管理評價指標(biāo)體系對于評價城市交通微循環(huán)交通組織管理方案的合理性、可實施性給出了明確的評判依據(jù)，對于優(yōu)化組織管理方案，更好組織活動順利進(jìn)行具有現(xiàn)實指導(dǎo)意義。 最后，本文以合肥市老城區(qū)綜合交通規(guī)劃和大東門及雙崗地區(qū)系統(tǒng)交通改善設(shè)計為研究主體，運用前述城市交通微循環(huán)交通組織管理理論進(jìn)行管理措施