秋浦河矮塔斜拉橋監(jiān)控與主梁受力分析研究.pdf

1、矮塔斜拉橋是介于剛性連續(xù)梁橋和柔性斜拉橋之間的新型橋型,屬于組合結(jié)構(gòu)體系,具有剛?cè)嵯酀慕Y(jié)構(gòu)特性。自它出現(xiàn)的20多年來,由于其具有許多優(yōu)點而在國內(nèi)外得到了較為飛速的發(fā)展和應(yīng)用。但目前它的設(shè)計基本上都是參照已有的連續(xù)梁橋和斜拉橋的理論,專項研究理論也相對較少。本文以在建的秋浦河大橋施工監(jiān)控項目為工程背景,研究了矮塔斜拉橋的受力機理和變形特點,即為施工監(jiān)控工作提供理論依據(jù),同時也可為同類矮塔斜拉橋的設(shè)計提供參考。
　　文中首先回顧了矮

2、塔斜拉橋的起源及其在國內(nèi)外的發(fā)展和研究現(xiàn)狀,總結(jié)了矮塔斜拉橋的體系分類和受力特征,并簡要分析了矮塔斜拉橋的結(jié)構(gòu)特點和應(yīng)用范圍。
　　利用Midas/Civil有限元軟件建立秋浦河大橋的計算模型,對其主梁進行受力分析研究。著重分析了最大雙懸臂狀態(tài)、成橋狀態(tài)下結(jié)構(gòu)的受力性能。結(jié)果表明秋浦河矮塔斜拉橋的整體受力特性更接近于連續(xù)梁橋,可參照連續(xù)梁橋進行施工控制。
　　通過ANSYS有限元分析軟件對秋浦河大橋的部分節(jié)段的建模分析可知,