地下工程課程設(shè)計(jì)-(地下矩形框架結(jié)構(gòu))-(1)

1、地下工程課程設(shè)計(jì)地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（地下矩形框架結(jié)構(gòu)）（地下矩形框架結(jié)構(gòu)）學(xué)院名稱(chēng)：學(xué)院名稱(chēng)：土木工程學(xué)院土木工程學(xué)院班級(jí)：級(jí)：土木土木2012720127班學(xué)生姓名：學(xué)生姓名：陳鐵衛(wèi)陳鐵衛(wèi)學(xué)生學(xué)號(hào)：學(xué)生學(xué)號(hào)：2012024920120249指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師：孫克國(guó)孫克國(guó)地下工程本科課程設(shè)計(jì)0第一章第一章課程設(shè)計(jì)任務(wù)概述課程設(shè)計(jì)任務(wù)概述1.1課程設(shè)計(jì)目的課程設(shè)計(jì)目的初步掌握地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本流程；通過(guò)課程

2、設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)，熟悉地下工程“荷載—結(jié)構(gòu)”法的有限元計(jì)算過(guò)程；掌握平面簡(jiǎn)化模型的計(jì)算簡(jiǎn)圖、主動(dòng)荷載及荷載的組合方式、彈性反力及其如何在計(jì)算中體現(xiàn)；通過(guò)實(shí)際操作，掌握有限元建模、劃分單元、施加約束、施加荷載的方法；掌握地下矩形框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布特點(diǎn)，并根據(jù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力完成配筋工作。為畢業(yè)設(shè)計(jì)及今后的實(shí)際工作做理論和實(shí)踐上的準(zhǔn)備。1.2設(shè)計(jì)規(guī)范及參考書(shū)設(shè)計(jì)規(guī)范及參考書(shū)1、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》2、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》3、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》4、《地下鐵道

3、》（高波主編，西南交通大學(xué)出版社）5、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》教材6、計(jì)算軟件基本使用教程相關(guān)的參考書(shū)（推薦用ANSYS）1.3課程設(shè)計(jì)方案課程設(shè)計(jì)方案1.3.1方案概述方案概述某地鐵車(chē)站采用明挖法施工，結(jié)構(gòu)為矩形框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)詳見(jiàn)表12。車(chē)站埋深3m，地下水位距地面3m，中柱截面橫向尺寸固定為0.8m（如圖11橫斷面方向），縱向柱間距8m。為簡(jiǎn)化計(jì)算，圍巖為均一土體，土體參數(shù)詳見(jiàn)表11，采用水土分算。路面荷載為，鋼筋混凝土重度2