國際貨運代理企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)型分析

1、市場營銷系13物升本班申冰林2013040303國際貨運代理企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)型分析國際貨運代理企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)型分析【摘要摘要】隨著國際貿(mào)易和國際運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，國際貨運代理業(yè)逐漸從這兩個關(guān)系密切的行業(yè)里分離出來，成為獨立的行業(yè)。它在發(fā)展國民經(jīng)濟中所起的重要作用是別的行業(yè)不可替代的，被譽為是連接貨主與承運人的紐帶，是國際貿(mào)易運輸?shù)慕M織者和設(shè)計師。我國的國際貨運代理業(yè)是一個新興行業(yè)，本文首先歸納了目前我國國際貨運代理市場的現(xiàn)狀，找出目

2、前市場上貨運代理企業(yè)存在的問題，著重分析我國國際貨運代理市場應(yīng)該采取的對策，并講述了國際貨運代理業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的必要性?！娟P(guān)鍵詞關(guān)鍵詞】國際貨運代理企業(yè)、現(xiàn)代物流、第三方物流Internationalfreightfwardingbusinessdevelopmenttransfmationofthestatusquoanalysis【Abstract】Withthecontinuousdevelopmentofinternation

3、altradeinternationaltransptinternationalfreightfwardingindustrygraduallyfromthesetwocloselyrelatedindustrytoseparatebecomeanindependentindustry.Theimptantroleitplayedinthedevelopmentofthenationaleconomyisirreplaceableino

4、therindustriesastheconnectinglinkbetweenshipperscarriersinternationaltradetransptganizersdesigners.Chinasinternationalfreightfwardingindustryisanemergingindustrythispapersummarizesthecurrentsituationoftheinternationalfre

5、ightfwardingmarketcurrentlyonthemarkettoidentifyproblemsinthefreightfwardingbusinessfocusingontheanalysisoftheinternationalfreightfwardingmarketcountermeasurestobetakentellstheneedfinternationalfreightfwardingindustryint

6、hetransitiontoamodernlogistics.【Keywds】internationalfreightfwardingcompanieslogisticsthirdpartylogistics一、國際貨運代理企業(yè)概述（一）國際貨運代理企業(yè)概念國際貨運代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費或傭金的行為；國際貨運代理企業(yè)

7、作為獨立經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運代理業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運輸單證，履行運輸合同并收取運費以及服務(wù)費的行為。（二)國際貨運代理企業(yè)的性質(zhì)市場營銷系13物升本班申冰林2013040303輸事業(yè)的發(fā)展，乃至整個國民經(jīng)濟的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻。目前，中國80%的進出口貿(mào)易貨物運輸和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)（其中散雜貨占70%，集裝箱貨占90%），90%的國際航空貨物運輸業(yè)務(wù)都是通過國際貨運代理企業(yè)完成的。（二

8、）我國貨運代理業(yè)存在的問題（1）戰(zhàn)略定位不清，缺乏發(fā)展規(guī)劃當(dāng)前，全球的貨代業(yè)都在向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變。要實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)型，必須根據(jù)自身條件，把握市場變化，不斷挖掘潛力，開發(fā)不同層次的物流增值服務(wù)。在這種形勢下，中國大多數(shù)中小貨代企業(yè)管理理念仍然落后，提供的服務(wù)簡單且范圍小，服務(wù)方式單一，沒有主動細分市場，沒有研究市場變化，更沒有依據(jù)客戶需求心理進行市場定位并制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，一直處于低層次的經(jīng)營狀態(tài)，無法為客戶提供個性化的物流方案，更不用說供應(yīng)

9、鏈的組織能力。（2）缺乏核心競爭力，盈利方式不合理從貨源結(jié)構(gòu)看，國內(nèi)貨代企業(yè)尤其是中小企業(yè)主要以承攬出口預(yù)付貨為主，營銷手段主要是靠比拼低運價和社會關(guān)系，而對已超過我國對外貿(mào)易比重80％的FOB（FreeonBoard）指定貨（這些貨物運輸主要由全球網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢跨國貨代公司控制），由于缺乏海外代理網(wǎng)絡(luò)因素，往往力不能及。目前中小貨代企業(yè)在運價、艙位等方面對承運人的過分依賴，以賺取差價和訂艙傭金為主要收入來源。企業(yè)忽視了對市場需求的細分，造成

10、中小貨代業(yè)務(wù)的可替代性強，客戶穩(wěn)定性差，專業(yè)化服務(wù)程度低，市場競爭力低下。（3)配套基礎(chǔ)設(shè)施差，專業(yè)人才缺乏由于貨運代理屬于服務(wù)業(yè)，基本上不存在行業(yè)壁壘，市場進入門檻低。我國很多貨代公司規(guī)模不大，企業(yè)的所謂信息化往往只是使用電子郵件、即時通訊軟件以及利用辦公室軟件制作簡單的表單文檔，而利用計算機進行信息的收集、存儲、管理和利用方面的能力較弱，未能形成自己的核心優(yōu)勢。(4)市場秩序不規(guī)范，合法貨代受挫嚴(yán)格地講，未具外經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的國際貨運代