公路橋涵臺背回填材料和工程處理措施的優(yōu)化研究.pdf

1、本文以尋求適用于不同地基條件和不同結(jié)構形式的公路橋涵臺背回填材料和工程處理措施為目的.圍繞臺背回填問題的3個方面(沉降變形、土壓力和穩(wěn)定性);結(jié)合西部地區(qū)的料源特點,兼顧新材料和新結(jié)構的應用;通過材料性能試驗、數(shù)值計算、極限分析和離心模型試驗,著重研究了粘土、石灰土、風積砂、陶粒粉煤灰混凝土等4種回填材料和土工格柵加筋、易變形的EPS夾層2種工程處理措施在臺背回填工程中的使用效果.第一章,通過調(diào)研和文獻檢索,分析了臺背回填病害的主要原因

2、,對國內(nèi)外常用的臺背回填材料和工程處理措施進行了總結(jié)和評價,確定了文章的研究內(nèi)容和關鍵技術路線.第二章,通過大型三軸試驗研究了回填材料的強度特性和應力-應變關系;分析了土工格柵的加筋作用及其對復合體強度和應力應變關系的影響.還通過試驗研究了不同配合比的陶粒粉煤灰混凝土的物理力學性能.第三章,運用ABAQUS大型有限元軟件,計算了回填材料作用于臺背的土壓力和回填材料表面的沉降變形;比較分析了不同回填材料和工程處理措施對臺背土壓力和回填材料

3、表面沉降變形的影響.第四章,運用極限分析方法計算和分析了回填材料、處理措施和地基條件對臺背回填土壓力和穩(wěn)定性的影響.第五章,通過離心模型試驗驗證了數(shù)值計算和理論分析結(jié)果的準確性;研究了回填材料、處理措施和地基條件對臺背回填性狀的影響.第六章,通過比較分析確定了臺背回填材料和處理措施優(yōu)化的目標函數(shù)和決策變量.對各種回填材料和處理措施的使用效果進行了比較分析.運用神經(jīng)網(wǎng)絡和遺傳算法相結(jié)合的方法對回填材料進行優(yōu)化.最后,結(jié)合西部地區(qū)料源特點,