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1、本文以車輛為研究對(duì)象，在做出合理假定的基礎(chǔ)上，應(yīng)用動(dòng)能定理、動(dòng)量定理、動(dòng)量矩定理等有關(guān)力學(xué)理論，對(duì)不同的碰撞類型建立了相應(yīng)的碰撞模型，并對(duì)車輛碰撞前后的速度作了分類討論。 為了再現(xiàn)汽車碰撞后的運(yùn)動(dòng)過程，運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)理論，在考慮附加慣性矩等因素的作用下，建立了車輛在制動(dòng)和未制動(dòng)兩種狀態(tài)下的兩車輪運(yùn)動(dòng)仿真模型。并在更加完善的四車輪運(yùn)動(dòng)模型基礎(chǔ)上，以VB語言為工具開發(fā)了一套車輛碰撞后運(yùn)動(dòng)仿真軟件。同時(shí)，以車輛實(shí)際停止位置為目標(biāo)，在軟件中
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