基于PC-CRASH的車輛碰撞事故再現(xiàn)仿真分析研究.pdf

1、隨著社會的發(fā)展，科技的進步，帶來了我國汽車工業(yè)的突飛猛進，但同時也導致了交通事故的大量發(fā)生。交通事故的增加不僅給人們的生活、生產帶來了巨大的損失，同時，交通事故處理的公正性和公平性也對我國和諧社會的建設提出了嚴峻的考驗。
　　 道路交通事故的處理包括事故現(xiàn)場勘測、事故分析和責任認定三部分?，F(xiàn)場勘測完成的主要任務是現(xiàn)場測量、繪制現(xiàn)場圖、拍攝現(xiàn)場圖片等，而責任認定則以事故過程分析的結果為基礎，以交通法律法規(guī)的為依據(jù)，作最后的事故處理

2、。事故處理的一個重要環(huán)節(jié)，即事故分析過程主要是根據(jù)事故現(xiàn)場的采集、記錄、調查和分析，將事故仿真車輛碰撞后的終止位置返推回碰撞過程，在返推回碰撞前的狀態(tài)，來分析事故原因。由于交通事故的多樣性、復雜性和瞬時性，用傳統(tǒng)計算方法對事故做定量分析其精度不高，很多事故現(xiàn)場提供的信息不能得到有效分析和綜合利用，這就使得事故處理的公正性和公平性產生質疑。
　　 隨著交通事故仿真技術、計算機硬件、數(shù)值模擬技術的發(fā)展，使通過數(shù)字化重構方法進行交通事

3、故虛擬再現(xiàn)技術實現(xiàn)上成為可能，這就為提高對事故定量分析的精度提供了可靠的條件。本文主要翻譯了pc-crash理論外文資料，對其理論模型進行了學習研究，通過車輛運動模型、車輛碰撞模型對碰撞過程機理進行了分析；對影響車輛碰撞軌跡的相關參數(shù)敏感度進行分析，采用控制變量法對仿真中參數(shù)的敏感性進行了研究，通過比較參數(shù)變化對模擬結果的影響，分析了相關參數(shù)的敏感度，從而確定各個參數(shù)的重要程度；對其中重要參數(shù)的獲取方法進行了歸納、分析和總結，可以更快速

4、的從事故資料中提取有用信息；最后以PC-CRASH軟件優(yōu)化器為手段，選擇典型車輛碰撞事故案例進行了仿真分析，通過仿真系統(tǒng)對事故過程進行數(shù)字化重構。
　　 典型事故的仿真分析結果表明，基于車輛碰撞軌跡優(yōu)化的車輛碰撞事故仿真分析結果與現(xiàn)實車輛碰撞事故一致，能直觀、準確的展示整個車輛碰撞事故的發(fā)生過程。這為車輛碰撞事故定量分析提供的可靠的依據(jù)，同時證明了基于PC-CRASH的車輛碰撞事故再現(xiàn)方法的可靠性，也為車輛碰撞事故快速、公正、公