大功率電液操控變速器的試驗(yàn)研究.pdf

1、變速器是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，它工作特性的好壞會(huì)直接影響到整車工作的舒適性、穩(wěn)定性和可靠性。
　　本文首先研究了目前國(guó)內(nèi)外變速器試驗(yàn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析說(shuō)明了變速器試驗(yàn)的重要性。在相關(guān)研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行了試驗(yàn)臺(tái)架的構(gòu)建，并以一款定軸式電液動(dòng)力換擋變速器為對(duì)象進(jìn)行了臺(tái)架試驗(yàn)研究，通過(guò)變速器臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證了搭建的試驗(yàn)臺(tái)架的功能及被測(cè)變速器的性能。
　　本文主要的研究工作內(nèi)容如下:
　　(1)以開放式變速器試驗(yàn)臺(tái)為基

2、礎(chǔ)，建立試驗(yàn)臺(tái)架。針對(duì)大功率定軸式電液操控動(dòng)力換擋變速器進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)，并對(duì)系統(tǒng)中的各種傳感器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、測(cè)功機(jī)等主要組成件進(jìn)行選型。
　　(2)設(shè)計(jì)了精確的電子控制系統(tǒng)，滿足了變速器電液聯(lián)合控制換擋的要求和控制精度。電控系統(tǒng)基于MOTOTRON平臺(tái)硬件，利用ECM-0565-128-0702-C控制器為被測(cè)變速器控制核心，并根據(jù)轉(zhuǎn)速對(duì)換擋品質(zhì)的影響，制定了轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制換擋控制策略。在換擋慣性相階段，采用轉(zhuǎn)速閉環(huán)增量式P

3、ID算法計(jì)算出充油離合器電磁閥的占空比，控制緩充油過(guò)程。同時(shí)設(shè)計(jì)了換擋控制流程圖。
　　(3)基于LabVIEW軟件編寫變速器臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集卡、信號(hào)處理模塊進(jìn)行選擇。設(shè)計(jì)溫度、壓力數(shù)據(jù)采集程序框圖以及轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩的測(cè)試子程序。
　　(4)通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)架對(duì)被測(cè)變速器進(jìn)行各項(xiàng)性能的測(cè)試。根據(jù)《JB/T9720-2001工程機(jī)械變速器性能試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案，對(duì)變速器進(jìn)行換擋性能試驗(yàn)以及傳動(dòng)效率試

4、驗(yàn)。對(duì)采集到的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)而評(píng)估被測(cè)變速器的工作性能。
　　通過(guò)變速器試驗(yàn)臺(tái)架的各項(xiàng)試驗(yàn)表明:文中提出的利用輸入、輸出轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制換擋的控制策略是可行的;通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)架測(cè)量取得的變速器參數(shù)是可信的，換擋時(shí)的沖擊載荷系數(shù)以及換擋時(shí)間均符合變速器的設(shè)計(jì)要求，變速器傳動(dòng)效率也符合JB/T51138-1997《工程機(jī)械動(dòng)力換擋變速器產(chǎn)品質(zhì)量分等》標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定;被測(cè)變速器的設(shè)計(jì)是合理的，同時(shí)該變速器試驗(yàn)臺(tái)架可以檢測(cè)變速器性能，為該產(chǎn)品