土工格柵加筋土特性實驗與抗震技術研究.pdf

1、加筋土的應用歷史悠久。隨著加筋材料的發(fā)展，目前土工格柵已廣泛應用于公路、鐵路等行業(yè)的路基加固、軟土地基處理等病害防治工程中，它最被強調的是其加筋作用。而在高地震烈度區(qū)地震力作用下，土工格柵的作用機理、加固效果性等的研究甚少。本文通過加筋路堤震災調查，土工格柵加筋土大型直剪、拉拔實驗，振動臺實驗等研究，發(fā)現(xiàn)土工格柵具有隔震減震作用，對路堤工程是一種很好的抗震加固措施。 都汶路汶川大地震典型路堤工點的震害調查是論文的基礎工作，共調查

2、了路堤工點10處，其中加筋路堤8處，未加路堤2處。震害調查表明：加筋路堤在地震中表現(xiàn)明顯好于未加筋路堤。論文接著進行不同壓實度下加筋與不加筋及加筋下不同剪切角度的直剪實驗14組，不同壓實度下拉拔實驗4組，對土工格柵加筋土特性進行研究，主要結論：1)土工格柵加筋后，等效粘聚力大幅度變大，綜合內摩擦角增大，表明土工格柵能有效增強工程的穩(wěn)定性、整體性，從抗震角度看，起到很好的抗震措施作用；2)從不同角度的直剪結果可以看到，當剪切面與加筋土成4

3、5度時，加筋效果較差。而垂直放置時，不利于現(xiàn)場施工。可見，水平加筋既保證了加筋效果，又有利于現(xiàn)場施工。在基礎理論方面，開展了層狀土和加筋層狀土兩組振動臺模型試驗，發(fā)現(xiàn)加筋措施能明顯減弱土層對地震波的放大效應。 汶川大地震將很大程度地促進我國公路工程抗震技術的發(fā)展。論文最后通過對日、美、歐、新西蘭等國及國內的常用抗震規(guī)范進行對比和比較，對國內外抗震設計規(guī)范的發(fā)展動向進行了總結，指出了我國現(xiàn)行《公路工程抗震設計規(guī)范》的差距，探討了我