計入幾何非線性影響的斜拉橋施工過程中張拉索力的確定.pdf

1、近幾十年來,隨著橋梁事業(yè)的飛速發(fā)展,斜拉橋的出現(xiàn)和設(shè)計施工技術(shù)的不斷提高,斜拉橋跨徑越來越大.斜拉橋的設(shè)計、結(jié)構(gòu)分析以及施工難度也隨之增加.雖然在確定斜拉橋的施工張拉力方面國內(nèi)外已有不少研究成果,但在實際的應(yīng)用中仍存在許多問題,缺乏完整求解的方法.該文提出了以主梁線形為控制目標(biāo)的斜拉橋施工中張拉索力的確定方法.該方法的思路是:將已知的成橋狀態(tài)作為倒拆計算的開始,對斜拉橋進(jìn)行倒拆分析,從而得到一個倒拆計算中的施工張拉索力.再以此索力作為正

2、裝計算的控制張拉索力,通過正裝計算得到一個成橋狀態(tài).調(diào)整成橋狀態(tài)的索力,反復(fù)進(jìn)行倒拆、正裝計算,使得成橋后主梁線形達(dá)到設(shè)計線形.最后采用最小二乘法對正裝和倒拆兩個步驟中得到的索力進(jìn)行修正,得到施工中的斜拉索的張拉索力.該文利用通用有限元軟件,采用空間拉索單元,空間梁單元和剛臂單元以及特殊的支承單元,建立了斜拉橋全橋的三維有限元模型.計算過程中計及了拉索的垂度效應(yīng),彎矩和軸力對主梁和主塔的組合效應(yīng)以及結(jié)構(gòu)的大變形效應(yīng)等幾何非線性影響因素,