多塔斜拉橋成橋索力優(yōu)化及合理施工狀態(tài)的確定.pdf

1、多塔斜拉橋是近些年來才發(fā)展起來的一種新型斜拉橋結(jié)構(gòu)體系，其受力和構(gòu)造復雜、空間效應(yīng)顯著。在確定性荷載作用下，如何確定多塔斜拉橋合理成橋索力及合理施工狀態(tài)，使反映結(jié)構(gòu)某種或幾種性能的指標達到最優(yōu)，是多塔斜拉橋設(shè)計和施工控制的關(guān)鍵問題之一。本文以嘉紹跨江大橋—六塔四索面分幅斜拉橋為工程背景，系統(tǒng)研究了此類斜拉橋合理成橋索力及合理施工狀態(tài)的確定方法。主要研究內(nèi)容如下:
　　 (1)綜合分析研究了目前國內(nèi)外確定斜拉橋合理成橋索力及合理施

2、工狀態(tài)的常用方法，并對其優(yōu)勢及局限性進行了一定的分析，為本文后續(xù)研究奠定了理論基礎(chǔ);
　　 (2)詳細介紹了多塔斜拉橋合理成橋狀態(tài)的確定原則，運用有限元軟件ANSYS建立相應(yīng)優(yōu)化模型，采用影響矩陣法對嘉紹跨江大橋進行成橋索力優(yōu)化，并對其具體實施過程進行了詳細闡述。計算結(jié)果表明:應(yīng)用影響矩陣法對拉索數(shù)量眾多、空間效應(yīng)顯著的多塔斜拉橋進行合理成橋索力確定是可行的，且能較快得到滿意的結(jié)果;
　　 (3)詳細介紹了采用無應(yīng)力狀態(tài)