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文檔簡介
1、本文研究的動車組餐車是一種特殊的列車形式,由于此列車時速較快且站與站之間的距離較短,廚房所需空間較小。本節(jié)車廂共包括廚房、餐廳以及客室三部分,充分利了車廂空間。廚房內(nèi)在烹飪過程中會散發(fā)出油煙等有害物質(zhì),且餐廳內(nèi)就餐時飯菜會散發(fā)出氣味,為防止廚房內(nèi)的油煙、氣味以及餐廳內(nèi)飯菜的氣味發(fā)生外溢進而影響其他部分的空氣品質(zhì),各部分之間必須保持合理的壓力關系。合理的通風系統(tǒng)不僅能夠保證各部分的熱舒適性及其空氣品質(zhì),還能防止各部分之間的相互影響。
2、> 本文針對某公司研制的動車組餐車,研究了餐車的熱舒適性及其空氣品質(zhì),主要內(nèi)容包括:
根據(jù)本列車的特點及研究手段,首先闡述了常用熱舒適性及空氣品質(zhì)評價方法,并提出了熱舒適性及空氣品質(zhì)的CFD評價方法以及PMV、空氣齡以及換氣效率等評價指標。
建立相應的數(shù)學物理模型,對模型某個工況下速度場、溫度場進行模擬。在多功能通風空調(diào)綜合實驗臺上按1:1的比例搭建了原型車廂結構。實驗驗證了所選用數(shù)值方法的可行性。在此基礎上,對門
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