動(dòng)車組餐車熱舒適性及空氣品質(zhì)研究.pdf

1、本文研究的動(dòng)車組餐車是一種特殊的列車形式，由于此列車時(shí)速較快且站與站之間的距離較短，廚房所需空間較小。本節(jié)車廂共包括廚房、餐廳以及客室三部分，充分利了車廂空間。廚房?jī)?nèi)在烹飪過(guò)程中會(huì)散發(fā)出油煙等有害物質(zhì)，且餐廳內(nèi)就餐時(shí)飯菜會(huì)散發(fā)出氣味，為防止廚房?jī)?nèi)的油煙、氣味以及餐廳內(nèi)飯菜的氣味發(fā)生外溢進(jìn)而影響其他部分的空氣品質(zhì)，各部分之間必須保持合理的壓力關(guān)系。合理的通風(fēng)系統(tǒng)不僅能夠保證各部分的熱舒適性及其空氣品質(zhì)，還能防止各部分之間的相互影響。

2、>　　本文針對(duì)某公司研制的動(dòng)車組餐車，研究了餐車的熱舒適性及其空氣品質(zhì)，主要內(nèi)容包括：
　　根據(jù)本列車的特點(diǎn)及研究手段，首先闡述了常用熱舒適性及空氣品質(zhì)評(píng)價(jià)方法，并提出了熱舒適性及空氣品質(zhì)的CFD評(píng)價(jià)方法以及PMV、空氣齡以及換氣效率等評(píng)價(jià)指標(biāo)。
　　建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)物理模型，對(duì)模型某個(gè)工況下速度場(chǎng)、溫度場(chǎng)進(jìn)行模擬。在多功能通風(fēng)空調(diào)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)上按1:1的比例搭建了原型車廂結(jié)構(gòu)。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了所選用數(shù)值方法的可行性。在此基礎(chǔ)上，對(duì)門(mén)