掃掠力檢測實驗臺信號采集系統(tǒng)設計及集成研究.pdf

1、借助高速軌道車輛超偏載監(jiān)測技術(shù)及時發(fā)現(xiàn)列車的超偏載現(xiàn)象，利用現(xiàn)有的行車信息網(wǎng)絡立即通知列車駕駛?cè)藛T，采取必要措施避免惡性事故的發(fā)生有十分重要的意義。為研究超偏載監(jiān)測技術(shù)，設計制造了高速輪掃掠力檢測實驗臺，以期在發(fā)掘輪軌掃掠力的作用關(guān)系前提下，去深入研究該技術(shù)。本文針對實驗臺安裝尚存在的問題提出改進方案；并結(jié)合理論、實驗研究以及計算機測控技術(shù)，對實驗系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)進行變換處理，提取有效載荷信號；完善輪掃掠力監(jiān)測技術(shù)的研究理論與體系。

2、 論文主要研究內(nèi)容如下： （1）輪掃掠力檢測實驗臺初次安裝完成后，針對彈射過程中出現(xiàn)的鋼絲繩被剪斷、系統(tǒng)回復沖擊大，加載板變形進行了解決，對相關(guān)結(jié)構(gòu)進行了改進設計； （2）設計了信號采集電路，對傳感器組橋、信號處理及A/D采樣電路進行了設計和精度分析，完成了基于CONTECT數(shù)據(jù)采集板卡采集實驗系統(tǒng)集成； （3）進行了多語言混合編程下數(shù)據(jù)采集分析技術(shù)的有益研究，完借助C++調(diào)用CONTECT板卡和MATLAB動