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文檔簡介
1、地下水是地下空間的賦存介質(zhì)，也是工程與環(huán)境相互作用的媒介和載體，同時也可能成為致災(zāi)的主要因素。地下水賦存與滲流狀態(tài)對工程力學(xué)環(huán)境和設(shè)計條件的影響以及施工中的地下水問題，都構(gòu)成了工程建設(shè)和運(yùn)營中的一大難題。
本文基于流固耦合理論探討地下水與地鐵建設(shè)的相互作用問題，主要內(nèi)容包括：
1.提出新的土水特征曲線數(shù)學(xué)模型，建議北京典型粉土的進(jìn)氣吸力值約為0.1kPa，殘余含水量吸力值約為1.2MPa；并在前人研究的基礎(chǔ)上
2、，提出北京典型工程土的相對滲透系數(shù)計算公式。
2.采用非飽和土的流固耦合模型來計算和分析淺埋暗挖工法隧道施工引起的地面沉降問題，采用Geo-studio2007中的簡化方法進(jìn)行有限元求解；并把本文提出的土水特征曲線方程和相對滲透系數(shù)方程運(yùn)用到Geo-studio2007中，對北京地鐵10號線某區(qū)間隧道工程進(jìn)行數(shù)值計算，其數(shù)值計算結(jié)果與工程實(shí)測值較為接近。
3.采用飽和的流固耦合模型來計算和分析富水地區(qū)盾構(gòu)工法
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