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文檔簡介
1、隨著城市建設的發(fā)展,隧道工程越來越多,施工環(huán)境越來越復雜,盾構法施工作為現(xiàn)階段修建隧道最先進的施工方法之一,對周邊環(huán)境影響較小,得到了廣泛的應用。合理地預測盾構施工期間和工程正常運營后產(chǎn)生的地面沉降,不僅關系到盾構的正常施工,而且對其周邊環(huán)境及既有建筑物與地下管線的影響和保護具有重要的理論意義和工程應用價值。 本文以武漢市過江隧道工程為背景,首先,收集整理了江南岸三個橫斷面的盾構施工現(xiàn)場實測沉降數(shù)據(jù),統(tǒng)計得出了Peck公式中適合
2、于武漢長江隧道工程的計算參數(shù)和,推導了沉降槽寬度系數(shù)和土體損失率的計算公式,計算出了各橫斷面的最大沉降值和土體損失率,分析了其計算值和實測值的誤差,提出了盾構施工的影響范圍;然后收集整理了工程中常用的各種預測長期沉降的數(shù)學模型,根據(jù)從2006年11月至2007年4月中的46組實測沉降數(shù)據(jù)進行曲線擬合,計算出了其中6種預測模型中的各個參數(shù)值,探討了盾構隧道施工引起的地表沉降隨時間變化的規(guī)律,并將實測值和預側(cè)值進行比較,分析各階段誤差大小,
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